上周期貨結(jié)束連跌,趨勢(shì)轉(zhuǎn)陽(yáng)。周一至周三先后因美元走軟和全球股市走強(qiáng)、需求前景強(qiáng)勁且墨西哥石油平臺(tái)發(fā)生火災(zāi)、美國(guó)原油庫(kù)存連續(xù)第三周下降且燃料需求上之原因,當(dāng)日結(jié)算連續(xù)上漲。其中周一至周二漲幅較大,累計(jì)上漲接近8%,活化地?zé)挿磽淝榫w。
借期貨跳漲之機(jī),山東民煉集團(tuán)高調(diào)拉漲,汽柴油價(jià)格自市場(chǎng)低點(diǎn)快速反彈,當(dāng)日追漲100-150元/噸,奪取前期失地。對(duì)比來(lái)看,汽油由于8月以來(lái)周線連續(xù)走跌逐步觸底,煉廠情緒較重,上方空間充裕,上周上漲幅度較大,上漲周期稍長(zhǎng)。柴油逆勢(shì)上漲許久,此次過(guò)度推漲激起需求方強(qiáng)烈抵觸,迫使后期煉廠落價(jià)換取銷庫(kù)速率,周漲幅出現(xiàn)損失。但對(duì)比上周行情來(lái)看,得力于原油行情向好,地?zé)挌v經(jīng)一周拉漲調(diào)整后,山東市場(chǎng)結(jié)算重心暫時(shí)得到鞏固,再未出現(xiàn)此前崩盤殺跌行情。
截至8/27日午后14時(shí),統(tǒng)計(jì)省內(nèi)40余家銷售企業(yè)汽柴油物價(jià)得知,國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)92#汽油主流結(jié)算5300-5380元/噸,均價(jià)5400元;國(guó)六車柴0#5260-5380元/噸,均價(jià)持平5400。常壓柴油合同價(jià)約5250元。以上各項(xiàng)價(jià)格均取省內(nèi)主流低價(jià),東營(yíng)、濰坊為主,淄博和濱州部分為輔。
后市預(yù)測(cè):本周市場(chǎng)面臨換月,短線若期貨僵持,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)應(yīng)保出貨為主,趕月度計(jì)劃暗惠讓利。換月后國(guó)內(nèi)仍舊以國(guó)際原油走勢(shì)為主要定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。中東亂局、墨西哥灣風(fēng)暴、最近幾周美國(guó)原油庫(kù)存數(shù)據(jù)向好和國(guó)內(nèi)防控形勢(shì)快速好轉(zhuǎn)可能給投資者制造一些做多信心。但不可忽略的是布油突破75美元阻力位堅(jiān)固,本周原油高位震蕩可能性較大。
自供需角度看,因出口配額限制國(guó)內(nèi)市場(chǎng)內(nèi)卷程度仍舊偏高,主營(yíng)與地?zé)掗_工波動(dòng)不多,依賴期貨上漲提振物價(jià)。另一方面國(guó)內(nèi)中小學(xué)及高校正預(yù)備分批開學(xué)、新增本土確診病例落回個(gè)位數(shù)激活車流量、沿海省份休漁期陸續(xù)結(jié)束、秋種農(nóng)忙季節(jié)相繼開始……國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)金九需求走旺期望值較高,因此月初大力度存?zhèn)湄洠藶楹蕾€。
保守推測(cè)本周市場(chǎng)開局平穩(wěn),月初煉廠壓力不高。隨后期貨果真飚紅同時(shí)賣方積極傳遞金秋上漲信號(hào),并且買家主動(dòng)接盤,則汽柴油市場(chǎng)有溫和上漲可能。