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本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油價(jià)格整體呈現(xiàn)震蕩下跌趨勢，單日跌幅一度超10%。受此影響，原油變化率在負(fù)值范圍內(nèi)加深，成品油零售限價(jià)將再度開啟下調(diào)窗口。據(jù)消息，12月3日24時(shí)，國內(nèi)成品油零售限價(jià)將迎來年內(nèi)第5次下調(diào)，其中汽、柴油每噸將分別下調(diào)430、415元，折升價(jià)92#汽油、95#汽油及0#柴油分別下調(diào)0.34、0.36、0.35元。下周期國際原油價(jià)格或仍呈現(xiàn)寬幅震蕩走勢，回漲動(dòng)力不足，12月17日24時(shí)，國內(nèi)成品油零售限價(jià)或存在“三連跌”可能。
原油寬幅下滑 成品油零售限價(jià)年內(nèi)首個(gè)“二連跌”將落地
本計(jì)價(jià)周期初始，歐洲疫情再次加重，布倫特原油跌破80美元/桶，雖然隨后有所反彈，但南非新冠病毒變種的消息引發(fā)市場對于后期原油需求的擔(dān)憂，原油一度單日大跌10%以上。受此影響，原油變化率處于負(fù)值范圍內(nèi)，下跌趨勢逐步確立。監(jiān)測模型顯示，截至12月2日收盤，國內(nèi)第10個(gè)工作日，參考的原油變化率為-9.28%，對應(yīng)汽油下調(diào)430元/噸，柴油下調(diào)415元/噸，調(diào)價(jià)窗口為12月3日24時(shí)。本次下調(diào)為年內(nèi)首個(gè)“二連跌”，同時(shí)本次下調(diào)幅度也是自2020年3月17日24時(shí)，即20個(gè)月來最大跌幅。
消費(fèi)者出行成本下跌 物流油耗成本顯著降低
12月3日24時(shí)，國內(nèi)成品油零售限價(jià)將迎來下調(diào)，汽、柴油每噸分別下調(diào)430元、415元，折合升價(jià)，92#汽油下調(diào)0.34元，95#汽油下調(diào)0.36元，0#柴油下調(diào)0.35元。此次下調(diào)政策落實(shí)之后，年內(nèi)我國成品油零售限價(jià)共歷經(jīng)23次調(diào)價(jià)窗口，其中14次上調(diào)，5次下調(diào)，4次擱淺。標(biāo)準(zhǔn)汽、柴油年內(nèi)分別累計(jì)上調(diào)1475元/噸、1420元/噸，折合升價(jià)92#汽油累計(jì)上漲1.16元/升，95#汽油累計(jì)上漲1.22元/升，0#柴油累計(jì)上漲1.21元/升。與年初相比較，消費(fèi)者加滿一箱50L的92#汽油需多花58元，95#汽油需多花61元。
本次調(diào)政策落實(shí)后，消費(fèi)者用油成本再度下跌。按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油少花17元，95#汽油少花18元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟（2021年12月17日24時(shí)）之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將下降25.4元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少620.7元左右。
需求不佳令批發(fā)價(jià)格寬幅回落 批零價(jià)差再度擴(kuò)大
本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油呈現(xiàn)寬幅回落走勢，其中布倫特原油跌破80美元/桶，變化率處于負(fù)值區(qū)間內(nèi)不斷回跌，消息面利空市場。國內(nèi)多地出現(xiàn)降雨降雪天氣，成品油需求表現(xiàn)欠佳，業(yè)者積極消化前期庫存為主，僅少數(shù)業(yè)者剛需補(bǔ)貨，主營出貨表現(xiàn)欠佳。受此影響，周期內(nèi)國內(nèi)主營及山東地?zé)挸善酚蛢r(jià)格呈現(xiàn)震蕩下跌走勢，批零價(jià)差不斷擴(kuò)大。據(jù)數(shù)據(jù)模型顯示，截至12月2日，國內(nèi)主營92#汽油理論利潤為1473元/噸，地方煉廠92#汽油理論利潤為1974元/噸。柴油方面，國內(nèi)主營0#柴油理論利潤為666元/噸，地方煉廠0#柴油理論利潤為1595元/噸。
后期來看，市場將關(guān)注新冠病毒變種的傳播情況，油市將呈現(xiàn)底部震蕩走勢。國內(nèi)方面，后期北方氣溫將繼續(xù)下降，成品油需求或小幅回落。綜合分析下，預(yù)計(jì)此次零售價(jià)下調(diào)政策落實(shí)之后，國內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)或延續(xù)震蕩下跌走勢，因此預(yù)計(jì)國內(nèi)主營及山東地?zé)挸善酚团銉r(jià)差或整體呈現(xiàn)先減小，后逐漸擴(kuò)大走勢。
國際油價(jià)或延續(xù)震蕩走勢 零售限價(jià)存“三連跌”可能
分析師認(rèn)為，由于沙特與俄羅斯將維持原計(jì)劃增產(chǎn)，對市場指引較弱，相比之下，市場將更關(guān)注新冠病毒變種的傳播情況，國際油價(jià)或?qū)⒌撞繉挿鹗帲桕P(guān)注美原油65美元/桶附近的支撐情況。由于本周期原油價(jià)格處于低位，將拉低新周期原油均價(jià)起始價(jià)位，根據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，新周期初始變化率或以負(fù)值開局，“三連跌”預(yù)期依舊濃厚，調(diào)價(jià)窗口在12月17日24時(shí)。
