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2020年市場受疫情影響較為嚴(yán)重，全年價(jià)格大幅走跌，在三季度更是表現(xiàn)平平，并無亮眼表現(xiàn)。2019年三季度，季度內(nèi)價(jià)差達(dá)到1175元/噸，漲幅在23.17%。市場自八月中旬前后啟動(dòng)，一路上行至9月中下旬，后期國慶節(jié)前排庫影響下，利好消息消耗殆盡，市場步入下行通道。
反觀今年三季度，烷基化油市場漲跌漲跌頻現(xiàn)，主受供需面影響較大，前期超千元利潤刺激部分工廠恢復(fù)運(yùn)行負(fù)荷提升，導(dǎo)致市場供應(yīng)增量；社會(huì)監(jiān)管仍舊嚴(yán)格，社會(huì)需求商操作謹(jǐn)慎，不敢貿(mào)然入市，對(duì)烷基化油消耗降低，市場同無明顯利好。
后市來看，國際油價(jià)仍存下跌空間，消息面偏弱持續(xù)利空業(yè)者心態(tài)，汽油市場觀望氛圍仍存；另外疫情反復(fù)導(dǎo)致部分地區(qū)出行受限，汽油終端消耗短時(shí)內(nèi)提振空間不大，對(duì)于烷基化油等汽油組分剛需居多。三季度末市場多根據(jù)疫情防控情況及時(shí)調(diào)整跟進(jìn)，國慶節(jié)能否順暢出行成為刺激市場波動(dòng)的導(dǎo)火索。
