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當(dāng)下，全球超過(guò)80%的貿(mào)易依賴于航運(yùn)，與此同時(shí)，全球航運(yùn)業(yè)的碳排放量也一直居高不下。相關(guān)報(bào)告顯示，2023年全球航運(yùn)業(yè)的碳排放超過(guò)了10億噸[1]。對(duì)此，國(guó)際海事組織（IMO）于去年調(diào)整了全球溫室氣體減排戰(zhàn)略[2]，為航運(yùn)業(yè)設(shè)立了2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo) ，同時(shí)對(duì)全球船舶提出了能效指數(shù)（EEXI）限值要求和運(yùn)營(yíng)碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII），并將逐年提高CII指標(biāo)來(lái)降低航運(yùn)碳強(qiáng)度[3]。在此背景下，船東和航運(yùn)企業(yè)開(kāi)始采取減排措施以達(dá)到排放要求，而具有可持續(xù)特性的船舶涂料也為船舶降低燃油消耗提供了關(guān)鍵助力。
近年來(lái)，立邦推出了多款運(yùn)用創(chuàng)新技術(shù)的船舶防污涂料，為航運(yùn)業(yè)帶來(lái)高效減排的綠色涂料解決方案。本次發(fā)布的白皮書(shū)詳細(xì)介紹了船舶涂料研發(fā)團(tuán)隊(duì)從海洋生物中汲取靈感，運(yùn)用生物仿生學(xué)，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。其中，通過(guò)復(fù)制金槍魚(yú)特殊的表皮結(jié)構(gòu)與流體動(dòng)力學(xué)原理，立邦成功研發(fā)出水凝膠技術(shù)HydroSmoothXTTM，并獲得立邦首個(gè)水凝膠自拋光防污涂料應(yīng)用專利[4]。該技術(shù)能在漆膜和海水間形成一層微觀水層，使船體周圍和靠著船體的水流變得平滑，從而降低船舶航行時(shí)與海洋之間的水流阻力。立邦將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于LF-SEA、A-LF-Sea系列涂料，為船舶提供穩(wěn)定、持久的防污保護(hù)，有效減少航行過(guò)程中的油耗與碳排放，為構(gòu)筑綠色海洋環(huán)境提質(zhì)增速。
立邦船舶涂料研發(fā)團(tuán)隊(duì)從海洋生物中汲取靈感[5]
在水凝膠技術(shù)的基礎(chǔ)上，立邦進(jìn)一步融入納米樹(shù)脂技術(shù)，開(kāi)發(fā)出環(huán)境友好型防污涂料FASTAR，為船舶實(shí)現(xiàn)更高效的節(jié)能減排。此外，立邦船舶涂料再度創(chuàng)新，推出其全球首款不含生物抑制劑的自拋光防污涂料AQUATERRAS, 在降低船舶能耗的同時(shí)保護(hù)海洋生態(tài)。兩款涂料均能為船舶減少超過(guò)14%的燃油消耗。目前，立邦船舶涂料在全球已成功應(yīng)用于超四萬(wàn)艘船舶，與中國(guó)船舶集團(tuán)、招商工業(yè)、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)、江蘇遠(yuǎn)洋、萬(wàn)海航運(yùn)、新加坡東太平洋公司、諾唯真豪華郵輪等眾多本土造船企業(yè)和國(guó)內(nèi)外知名航運(yùn)企業(yè)建立了深度合作，為不同類型船舶保駕護(hù)航，以創(chuàng)新之力持續(xù)守護(hù)每一片蔚藍(lán)海域。
作為全球船舶涂料行業(yè)的先行者之一，未來(lái)，立邦船舶涂料將繼續(xù)秉承初心，依托全球共享的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷推動(dòng)科技創(chuàng)新，助力打造能守護(hù)海洋的船舶，賦能全球航運(yùn)業(yè)加速駛向凈零排放的未來(lái)。
