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記者從會(huì)上了解到，與會(huì)多名專家在報(bào)告中指出，我國碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)堅(jiān)持獨(dú)立自主與技術(shù)創(chuàng)新，才能實(shí)現(xiàn)我國先進(jìn)復(fù)合材料的可持續(xù)發(fā)展，而碳纖維復(fù)合材料是先進(jìn)復(fù)合材料的代表之一，其發(fā)展及應(yīng)用程度體現(xiàn)了國家先進(jìn)材料技術(shù)的發(fā)展水平，未來在工業(yè)界、消費(fèi)品界使用量必將持續(xù)擴(kuò)大，且碳纖維回收再利用也將成為這一產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，而在當(dāng)前“雙碳”大背景下，碳纖維新材料產(chǎn)品的輕量化特點(diǎn)勢必將應(yīng)用于眾多領(lǐng)域中，其中，“低空經(jīng)濟(jì)”這一新應(yīng)用場景，或?qū)⒊蔀槲磥硇碌?ldquo;風(fēng)口”。
國家自然科學(xué)基金委員會(huì)高技術(shù)研究發(fā)展中心技術(shù)總師史冬梅在報(bào)告中指出，新材料處在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的上游，是我國發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要物質(zhì)支撐，新材料研發(fā)水平及產(chǎn)業(yè)化規(guī)模成為衡量一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、科技進(jìn)步和國防實(shí)力的重要標(biāo)志。當(dāng)前新材料技術(shù)在美歐日韓等國被高度重視，多國制定有新材料發(fā)展戰(zhàn)略，呈現(xiàn)集成化、集群化發(fā)展態(tài)勢，尤其布局前沿新材料、強(qiáng)調(diào)新材料應(yīng)用導(dǎo)向，重視關(guān)鍵材料供應(yīng)鏈安全，持續(xù)強(qiáng)化新材料創(chuàng)新生態(tài)體系建設(shè)，并重視人才培養(yǎng)。
就技術(shù)發(fā)展趨勢，史冬梅認(rèn)為大數(shù)據(jù)、人工智能與新材料技術(shù)加速融合，新材料的研發(fā)與制造向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化邁進(jìn)，向定制性、復(fù)合化、多功能化、更耐極端環(huán)境、更趨近于性能極限發(fā)展，低碳可持續(xù)發(fā)展成為全球共識(shí)，新材料產(chǎn)業(yè)向綠色化、低碳化發(fā)展，材料開發(fā)各環(huán)節(jié)更加突出環(huán)境友好、綠色節(jié)能、成分簡約、一材多用、循環(huán)利用等。
日本工程院院士、浙江省現(xiàn)代紡織技術(shù)創(chuàng)新中心副主任倪慶清在報(bào)告中提到，碳纖維被國家戰(zhàn)略綱領(lǐng)列為關(guān)鍵戰(zhàn)略材料之一，當(dāng)前國內(nèi)高性能碳纖維材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，其優(yōu)異的輕量化性能適應(yīng)“雙碳”倡導(dǎo)下，我國航空、風(fēng)車、汽車、高鐵等交通領(lǐng)域工具的輕量化發(fā)展，也將大量應(yīng)用于石油工程、武器裝備、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域，不僅促進(jìn)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，還能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
“國產(chǎn)碳纖維已經(jīng)成為中國市場的主流供應(yīng)，國產(chǎn)替代趨勢愈來愈強(qiáng)。”中國化工信息中心副總經(jīng)理王武介紹道，近幾年我國碳纖維行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張較快，隨著我國碳纖維龍頭企業(yè)產(chǎn)能的快速投放，碳纖維市場供需缺口已逐漸緩解，我國碳纖維行業(yè)正在逐步實(shí)現(xiàn)自給自足。
在現(xiàn)場的高端訪談?dòng)懻撝?，與會(huì)專家熱議“低空經(jīng)濟(jì)”發(fā)展，認(rèn)為碳纖維新材料作為低空飛行器的重要支撐材料，未來的應(yīng)用前景廣大。
“當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)中占比很大的低空飛行器，對(duì)碳纖維及復(fù)合材料的需求是非常大。”中航復(fù)合材料有限責(zé)任公司首席技術(shù)專家李宏運(yùn)介紹道，當(dāng)前“低空經(jīng)濟(jì)”處于投資熱的階段，預(yù)測未來對(duì)碳纖維復(fù)合材料用量較大，單機(jī)的復(fù)材用量為高于80%~90%，且未來用于運(yùn)人、運(yùn)貨、搶險(xiǎn)救災(zāi)、農(nóng)林植保等不同用途的低空飛行器數(shù)量級(jí)大，為碳纖維及復(fù)合材料領(lǐng)域的發(fā)展提供較好發(fā)展機(jī)遇。
“我們公司看好低空飛行器未來發(fā)展，已在這一領(lǐng)域進(jìn)行深入研究發(fā)展。”長盛(廊坊)科技有限公司研發(fā)部部長方靜介紹道，當(dāng)前該公司12種系列纖維，涵蓋了高強(qiáng)型、高強(qiáng)中模型、高強(qiáng)高模型等類別，廣泛應(yīng)用于低空經(jīng)濟(jì)、高端體育用品等眾多領(lǐng)域，且實(shí)現(xiàn)T700、T800干噴濕紡高性能碳纖維規(guī)?；€(wěn)定化生產(chǎn)，并掌握T1000、T1100、M40級(jí)碳纖維規(guī)?；a(chǎn)工程技術(shù)。
據(jù)悉，本次大會(huì)由中國化工信息中心主辦、長盛(廊坊)科技有限公司協(xié)辦，與會(huì)專家對(duì)全球碳纖維技術(shù)創(chuàng)新及市場應(yīng)用，以及當(dāng)前高性能PAN基碳纖維復(fù)合材料在航天領(lǐng)域的應(yīng)用，過濾分離技術(shù)在工業(yè)裝置生產(chǎn)中的應(yīng)用等進(jìn)行分析，對(duì)面向輕量化應(yīng)用的先進(jìn)復(fù)合材料兩次工藝與前景進(jìn)行展望，并對(duì)熱塑性纖維復(fù)合材料筋材的制備與性能研究、聚合物基復(fù)合材料層合板壓縮性能測試技術(shù)、70MPa車載Ⅳ型碳纖維儲(chǔ)氫瓶協(xié)同設(shè)計(jì)與成型關(guān)鍵技術(shù)研究、面向工程應(yīng)用的復(fù)合材料制造及維修技術(shù)研究、柔性機(jī)器人干法預(yù)浸漬紗纖纏繞技術(shù)及其應(yīng)用、HP-RTM、濕法模壓工藝在碳纖維復(fù)合材料批量生產(chǎn)中的應(yīng)用等進(jìn)行介紹推廣。
