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近日，江蘇澳盛復(fù)合材料科技股份有限公司（下稱澳盛科技）在江蘇證監(jiān)局申報(bào)IPO輔導(dǎo)備案登記，擬首次IPO并上市。
資料顯示，澳盛科技，注冊(cè)資金36000萬(wàn)元，2002年創(chuàng)立于江蘇蘇州，是國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)，國(guó)家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品企業(yè)。
公司在2023年9月，2024年2月和4月，先后完成PreA輪、A輪和A+輪融資，相繼引入毅達(dá)資本、中國(guó)人壽、招銀國(guó)際、德同資本等機(jī)構(gòu)，目前公司控股股東為澳盛科技有限公司，直接持股43.63%。
澳盛科技，早期從事紡織化纖，后轉(zhuǎn)向碳纖維復(fù)合材料，業(yè)務(wù)涵蓋碳纖維編織、預(yù)浸、拉擠、纏繞、模壓及其他異形件加工等，并以運(yùn)動(dòng)休閑、建筑加固、醫(yī)療器械為基本盤，以風(fēng)機(jī)葉片、3C電子、汽車輕量化等為增長(zhǎng)極。
特別地，2017年之后的幾年，中國(guó)風(fēng)電行業(yè)邁入全面加速期，到2020受益于補(bǔ)貼政策，裝機(jī)容量激增，這也成功助力公司跨越式發(fā)展，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)，全球少有的碳纖維年消耗量超萬(wàn)噸的企業(yè)。
不過，2021年開始，風(fēng)電行業(yè)國(guó)補(bǔ)退坡，“搶裝潮”退去、產(chǎn)能過剩、價(jià)格戰(zhàn)等多個(gè)因素，風(fēng)電整機(jī)商業(yè)績(jī)開始下滑，連帶葉片企業(yè)承壓，比如龍頭中材科技，2022年葉片凈利潤(rùn)1.11億元，同比-78.22%，毛利率將至9.83%。
在那幾年，澳盛科技投資成立多家公司，強(qiáng)化基本業(yè)務(wù)的同時(shí)，積極布局氫能、航空、汽車等新興領(lǐng)域。
江蘇澳盛復(fù)材氫能源科技有限公司，從事碳纖纏繞金屬內(nèi)襯復(fù)合材料高壓儲(chǔ)氫容器（簡(jiǎn)稱“Ⅲ型瓶”）生產(chǎn)和制造的企業(yè)，計(jì)劃年產(chǎn)能10萬(wàn)只/年，目標(biāo)推動(dòng)大型重卡、物流車等低成本、清潔運(yùn)輸。
根據(jù)日本東麗預(yù)測(cè)，2022-2025年全球壓力容器用碳纖維需求增速高達(dá)42%，2025-2030年將會(huì)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2030年全球壓力容器用碳纖維需求將達(dá)到9萬(wàn)噸。
江蘇澳盛民用航空新材料有限公司，2023年7月正式簽約項(xiàng)目，總投資約20億元，產(chǎn)品涵蓋航空高性能預(yù)浸料和大型復(fù)材結(jié)構(gòu)件。
在低空經(jīng)濟(jì)的熱點(diǎn)刺激下，多家企業(yè)已宣布入局，包括中復(fù)神鷹、光威復(fù)材、恒神......，并且供應(yīng)碳纖維結(jié)構(gòu)件成為新趨勢(shì)，因?yàn)楹鹆扛?，更具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)，且更利于穩(wěn)定供應(yīng)鏈關(guān)系。鎮(zhèn)江澳盛輕量化汽車科技有限公司，布局汽車零部件用碳纖維內(nèi)外飾件、結(jié)構(gòu)件等，目前已具備年產(chǎn)21萬(wàn)件碳纖維零部件生產(chǎn)的能力，并建有國(guó)內(nèi)首條碳纖維涂裝專業(yè)生產(chǎn)線，年產(chǎn)能15萬(wàn)件。
晉江澳盛碳纖復(fù)合材料有限公司，今年9月，公司新項(xiàng)目公示，計(jì)劃投資26200萬(wàn)元，建設(shè)周期為12個(gè)月，新建年產(chǎn)800萬(wàn)平方米碳纖維預(yù)浸料、2000萬(wàn)雙熱固性運(yùn)動(dòng)鞋底和32萬(wàn)支碳纖維高爾夫球桿。
除此之外，今年碳纖維還有一些領(lǐng)域在成為亮點(diǎn)。比如，光大同創(chuàng)表示公司碳纖維相關(guān)產(chǎn)品已成熟應(yīng)用于筆記本電腦外殼，并逐步在折疊屏手機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)交付。
中航高科表示已實(shí)現(xiàn)碳纖維復(fù)合材料、蜂窩產(chǎn)品在動(dòng)車高鐵領(lǐng)域的選材應(yīng)用。中復(fù)神鷹碳纖維產(chǎn)品已在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域應(yīng)用。光威復(fù)材商業(yè)航天業(yè)務(wù)主要涉及火箭發(fā)射環(huán)節(jié)及衛(wèi)星制造環(huán)節(jié)。今年6月，全球首列用于商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0 碳星快軌”發(fā)布......
不過，在當(dāng)下碳纖維項(xiàng)目層出不窮、需求不及預(yù)期等因素的背景下，以中復(fù)神鷹為首的代表性企業(yè)凈利潤(rùn)還處于低谷，不知澳盛能否像當(dāng)年遇到風(fēng)電產(chǎn)業(yè)一樣，抓住新的增量點(diǎn)，保持業(yè)績(jī)穩(wěn)健，順利闖關(guān)。
