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上周，雖因清明假期僅有3個(gè)交易日，但依然不影響固態(tài)電池在資本市場(chǎng)的活躍度。期間，雙三氟甲基黃酰亞胺鋰(LiTFSI)生產(chǎn)企業(yè)瑞泰新材上漲37.39%、三祥新材上漲33.11%；鋰鑭鋯氧粉體(LLZTO)生產(chǎn)企業(yè)東方鋯業(yè)上漲23.05%等。
據(jù)悉，此次固態(tài)電池被資本市場(chǎng)追捧或許是由于近期新能源汽車行業(yè)的再次火熱。例如，小米SU7上市、特斯拉計(jì)劃推出無(wú)息貸款、智己L6推出光年固態(tài)電池等，這一系列的事件都讓新能源汽車行業(yè)又成為熱點(diǎn)話題，從而引發(fā)對(duì)固態(tài)電池的關(guān)注。
當(dāng)下，新能源汽車行業(yè)已迎來(lái)固態(tài)電池時(shí)代，而固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵便是固態(tài)電解質(zhì)，尤其是LiTFSI在固態(tài)電池的研發(fā)和應(yīng)用中扮演著至關(guān)重要的角色，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)有望充分受益。
有業(yè)內(nèi)人士指出，從鋰電池發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，固態(tài)電池被認(rèn)為是最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)。固態(tài)電池具有不可燃、耐高溫、無(wú)腐蝕、不揮發(fā)的特性，克服了傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池中電解液泄漏、電極短路等現(xiàn)象，降低了熱失控的發(fā)生概率，具有較高的安全性。固態(tài)電池以其高能量密度、卓越的安全性和長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)，正逐漸成為電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能設(shè)備、便攜式設(shè)備以及清潔能源領(lǐng)域理想的能源存儲(chǔ)解決方案。
清陶能源固態(tài)電池工廠的環(huán)評(píng)報(bào)告顯示，固態(tài)電池電解質(zhì)主要原料為L(zhǎng)iTFSI和LLZTO，其中前者的使用量是后者的5倍。而LiTFSI是固態(tài)電池的最大消耗品，該材料具有更高的導(dǎo)電率、不易水解及熱穩(wěn)定等特點(diǎn)，可與六氟磷酸鋰(LiPF6)配比添加至電解液中，能夠有效提高電池的使用壽命及安全性能，成為改善LiPF6缺陷的添加劑。
從固態(tài)電池生產(chǎn)原輔材料表看，1Gwh半固態(tài)電池LiTFSI的用量為214.10噸，LZTO的用量為43.82噸。據(jù)EVTank預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2030年全球電解液新型添加劑出貨量達(dá)到22.5萬(wàn)噸，2022年至2030年復(fù)合增速達(dá)到39.16%。同時(shí)根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2030年國(guó)內(nèi)固態(tài)電池出貨量達(dá)到251GWh，2022年至2030年復(fù)合增速達(dá)到74.66%。伴隨電解液新型添加劑及固態(tài)電池需求的加速釋放，LiTFSI市場(chǎng)將有巨大發(fā)展空間。
華西證券研報(bào)顯示，近期多家企業(yè)的固態(tài)電池在性能提升、量產(chǎn)進(jìn)度等方面不斷推進(jìn)，有望加速(半)固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。據(jù)GGI預(yù)計(jì)，2024年(半)固態(tài)電池有望實(shí)現(xiàn)大規(guī)模裝車，全年裝機(jī)量有望超過(guò)5GWh。此外，固態(tài)電解質(zhì)能兼容更高比容量的正負(fù)極材料，如超高鎳正極、富鋰錳基正極、硅基負(fù)極和鋰金屬負(fù)極等。新技術(shù)的持續(xù)開(kāi)發(fā)將帶來(lái)相關(guān)材料環(huán)節(jié)的突破和變化，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，率先布局固態(tài)電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的廠商有望受益。
