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今年前4個月保稅船用燃料油銷量同比上漲，金聯(lián)創(chuàng)燃料油分析師徐華麗認為，未來中國保稅船用油銷量將保持上漲趨勢，2022年全年或?qū)⑦_到2300-2400萬噸。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年1-4月中國保稅船用燃料油銷量達到659萬噸，同比增長8.35%。保稅船燃銷量的增長與國內(nèi)煉廠保稅低硫燃料油的穩(wěn)定供應分不開。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年1-4月，中國煉廠低硫燃料油產(chǎn)量達到462萬噸，同比增長44.69%。“國產(chǎn)低硫燃料油產(chǎn)量穩(wěn)步增長，為中國保稅船用燃料油加注業(yè)務提供了強有力保障，目前國內(nèi)煉廠低硫燃料油產(chǎn)量占保稅船用燃料油銷量的70%左右。”徐華麗表示。
國產(chǎn)資源價格優(yōu)勢的凸顯是保稅船燃銷量增長的最主要原因。“今年1-2月，借助國產(chǎn)低硫資源價格優(yōu)勢的東風，中國保稅船用燃油銷量增長明顯，同比增長幅度達到20%左右。但3月開始，國內(nèi)各地疫情不斷，防控加劇對保稅船用燃料油加注作業(yè)有所影響。此外，中國通常主要由新加坡進口低硫燃料油來補充庫存。而自今年年初以來的高貼水以及不斷飆升的運費，抑制了進口商的‘胃口’，低硫燃料油進口量維持低位。隨著庫存的消耗，保稅低硫燃料油市場整體供應趨緊，供應困境推動低硫船用燃料油價格上漲，進而抑制了整體銷量的增長幅度。”徐華麗表示，不過，隨著疫情的緩解，市場需求的回升，以及國產(chǎn)資源的穩(wěn)定增長，保稅燃料油供應及加注業(yè)務都將回歸常態(tài)，保稅燃料油的銷量有望進一步增長。
保稅企業(yè)不斷增加是促進保稅船燃銷量增長的重要助力。徐華麗認為，保稅市場不斷引入新的企業(yè)，形成一個多元化競爭格局，不但有利于各企業(yè)自身的提升發(fā)展，也為整個保稅船供市場的發(fā)展注入了更多活力。隨著中國保稅燃料油經(jīng)營許可權(quán)的逐步下放，海南、深圳、廣州等地都增加了新的市場參與者。據(jù)了解，截至目前，擁有保稅船供油經(jīng)營牌照的企業(yè)共計24家，其中5家全國牌照，12家舟山自貿(mào)區(qū)牌照，3家深圳區(qū)域牌照，2家廣州區(qū)域牌照，2家海南區(qū)域牌照，區(qū)域性牌照商中有3家是全國性牌照企業(yè)的子公司。
后期來看，依托中國龐大的港口貨物吞吐量以及強大的煉油產(chǎn)能，再疊加各自貿(mào)區(qū)紅利政策的支持和不斷完善的海事配套服務，徐華麗預計，2022年中國保稅船用油銷量將繼續(xù)上漲，或?qū)⑦_到2300-2400萬噸。
