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本周，歐洲天然氣價(jià)格如同坐上了過山車。素有“歐洲天然氣價(jià)格風(fēng)向標(biāo)”的TTF基準(zhǔn)荷蘭天然氣期貨價(jià)格在本周三達(dá)到165.5歐元/MWH，比10月份的高點(diǎn)飆升40.4％；ICE英國天然氣期貨價(jià)格在周三約合54.88美元/MMBTU，較10月份高點(diǎn)上漲38.5％。而短短過了一天，TTF基準(zhǔn)荷蘭天然氣期貨價(jià)格跌至110.485歐元/MWH，恢復(fù)至一周前水平。歐洲天然氣價(jià)格為何在短期內(nèi)如此大起大落？是否標(biāo)志著又一輪“碳元素”價(jià)格上漲到來，進(jìn)而影響我國的能源供應(yīng)？
Mysteel黑色產(chǎn)業(yè)研究服務(wù)部分析認(rèn)為，本輪歐洲天然氣價(jià)格的飆升有其地區(qū)的特殊性：天氣疊加地區(qū)供應(yīng)的影響觸發(fā)了本輪價(jià)格上漲。歐洲此次坐過山車般的天然氣價(jià)格波動(dòng)是一次局部區(qū)域的能源危機(jī)，但也是今年全球性能源危機(jī)下的一個(gè)縮影。今年10月，我國能源價(jià)格也曾經(jīng)歷大起大落，秦港Q5500動(dòng)力煤平倉價(jià)從2600元/噸高位一路下跌至當(dāng)前930元/噸水平。不同的是，我國動(dòng)力煤供應(yīng)在10月后得以釋放，增產(chǎn)保供政策保障了今冬明春我國供暖用電的需求。相比歐洲天然氣價(jià)格的“瘋狂過山車”，目前我國煤炭、天然氣等能源價(jià)格趨于穩(wěn)定。
1. 今年下半年以來歐洲天然氣價(jià)格和平均氣溫呈高度負(fù)相關(guān)，即天氣越冷，價(jià)格越高。經(jīng)Mysteel測算，今年7月以來，歐洲和英國天然氣價(jià)格與歐洲主要城市（倫敦、柏林和巴黎）平均氣溫有高負(fù)相關(guān)性。其中，12月15日至22日一周時(shí)間，三地平均氣溫從9.6攝氏度驟降至0.7攝氏度，降溫接近9攝氏度。極速低溫和寒潮天氣加劇了歐洲電力和采暖需求，電力和天然氣短時(shí)間需求量激增，不僅導(dǎo)致天然氣價(jià)格飆升，歐洲部分地區(qū)還出現(xiàn)斷電現(xiàn)象。
2. 多因素導(dǎo)致歐洲天然氣供應(yīng)端發(fā)力不足、捉襟見肘。歐盟超過三分之一的天然氣供應(yīng)來自俄羅斯，但今年天然氣流入量有所下降。俄羅斯天然氣工業(yè)股份有限公司拒絕向歐洲出售長期合同以外的額外產(chǎn)量，同時(shí)其在歐洲的庫存降至異常低的水平。受地緣政治影響，北溪2號(hào)問題遲遲未能解決，明年一季度北溪2號(hào)輸送天然氣的計(jì)劃恐落空。本周二，俄羅斯方面將亞馬爾-歐洲管道天然氣供應(yīng)量降至為零，雖然稱只是商業(yè)行為，但確實(shí)給德國天然氣供應(yīng)上制造了極大困擾。除此之外，法國多項(xiàng)核電項(xiàng)目停運(yùn)、德國關(guān)停核電煤電等向清潔能源電力的轉(zhuǎn)變行為，導(dǎo)致天然氣能源更加捉襟見肘。
3. 短時(shí)間大量天然氣船馳援歐洲緩解“氣荒”。在23日短短一天內(nèi)，橫渡大西洋的LNG船數(shù)量增加近50%；在24日有15艘LNG船馳援歐洲，更有本來運(yùn)往亞洲的天然氣船在航行至印度附近改道奔赴歐洲。歐洲三地天氣也在23日后迎來升溫跡象，預(yù)計(jì)圣誕節(jié)后歐洲平均氣溫將會(huì)逐步回升。然而，歐洲天然氣緊張的局面并沒有獲得根本性的解決，歐洲與俄羅斯的地緣博弈、清潔能源電力的轉(zhuǎn)型等都不是一躍而就的事情。
