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      春季停車檢修開始 甲醇供大于求有望結(jié)束

      A-A+日期:2020-03-27來源:招金期貨    

         3月下旬,國(guó)內(nèi)甲醇現(xiàn)貨價(jià)格大幅下跌,內(nèi)蒙古出貨價(jià)格已跌至1350—1400元/噸,華東港口出罐價(jià)格跌至1650元/噸左右。不過,國(guó)內(nèi)甲醇生產(chǎn)企業(yè)大規(guī)模的春檢即將開始,據(jù)統(tǒng)計(jì),4月將有超過510萬噸/年的甲醇裝置進(jìn)行檢修,5月則有超過550萬噸/年的甲醇裝置進(jìn)行檢修。
        供大于求形勢(shì)嚴(yán)峻
        國(guó)內(nèi)新冠肺炎疫情得到控制后,甲醇產(chǎn)業(yè)鏈的恢復(fù)節(jié)奏出現(xiàn)了問題:在終端未能啟動(dòng)的情況下,甲醇企業(yè)大面積復(fù)工,造成甲醇現(xiàn)貨快速積壓。
        一是國(guó)內(nèi)甲醇生產(chǎn)企業(yè)復(fù)工早于下游。目前,甲醇大多數(shù)下游仍處在恢復(fù)期,諸如甲醛、MTBE等傳統(tǒng)下游恢復(fù)時(shí)間較往年同期后移,當(dāng)前仍未達(dá)到去年同期的七成。這樣一是國(guó)內(nèi)甲醇生產(chǎn)企業(yè)以及大多數(shù)下游市場(chǎng)的甲醇庫存均超出歷史同期,市場(chǎng)快速陷入滯銷局面,而甲醇價(jià)格下滑更進(jìn)一步加快了下游的接貨速度,從而使得整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈甲醇庫存偏高。
        二是自去年11月開始,甲醇進(jìn)口一直維持較高利潤(rùn),一度在200元/噸以上。甲醇進(jìn)口商持續(xù)大量進(jìn)口,使得沿海地區(qū)可銷售庫存大幅增加。截至目前,港口地區(qū)可貿(mào)易貨物高達(dá)35萬噸,較去年同期偏高50%。港口地區(qū)甲醇總庫存也處于偏高狀態(tài),目前在105萬噸左右,較去年同期基本持平,但遠(yuǎn)高于往年同期。
        上下游甲醇庫存都處于高位,以及下游需求恢復(fù)不及預(yù)期,造成了當(dāng)前甲醇現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)下滑卻出貨不暢。而沒有多余的罐容存儲(chǔ),即便甲醇價(jià)格下滑也無法刺激下游接收更多的貨物。銷售持續(xù)不暢,將導(dǎo)致甲醇生產(chǎn)企業(yè)大面積停產(chǎn)。
        生產(chǎn)企業(yè)大幅虧損
        目前多地區(qū)現(xiàn)貨價(jià)格跌穿大部分企業(yè)的成本線,甲醇生產(chǎn)企業(yè)虧損嚴(yán)重,同時(shí),由于甲醇庫存無法得到有效釋放,甲醇裝置開工被迫下降。上周,內(nèi)陸地區(qū)個(gè)別庫存嚴(yán)重偏高,銷售不暢的甲醇企業(yè)已經(jīng)開始了春季檢修。
        本周,內(nèi)蒙古、陜西共5家合計(jì)280萬噸/年的甲醇產(chǎn)能開始檢修。4月份預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)將新增約510萬噸/年的甲醇裝置進(jìn)行檢修,5月份則有超過550萬噸/年的甲醇裝置計(jì)劃進(jìn)行檢修。
        如果上述裝置如期檢修,則國(guó)內(nèi)甲醇開工率將連續(xù)兩個(gè)月處于65%的相對(duì)低位,供應(yīng)會(huì)大幅下降,當(dāng)前甲醇偏高的庫存也有望快速下降。若下游開工陸續(xù)恢復(fù)至去年同期,則短期市場(chǎng)會(huì)供不應(yīng)求。
        目前,甲醇制烯烴裝置開工率偏低。本月底,將有2套合計(jì)140萬噸/年的甲醇制烯烴裝置復(fù)工,4月增加甲醇需求約35萬噸。傳統(tǒng)下游方面,甲醛行業(yè)復(fù)工陸續(xù)開始,MTBE行業(yè)受低油價(jià)的刺激,開工率也在上升,其余下游開工率有望在4月中旬恢復(fù)至去年同期。
        綜上所述,伴隨著國(guó)內(nèi)甲醇行業(yè)春季停車檢修的開始,甲醇市場(chǎng)供大于求的局面有望結(jié)束,且4—5月能夠完全解決。同時(shí),經(jīng)歷本輪洗牌,國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)部分裝置偏小、技術(shù)落后的產(chǎn)能或徹底退出市場(chǎng)。

       

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