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在上游原油期貨強(qiáng)勁上漲的支持下，亞洲主要石化市場追隨中國假期后的漲勢，進(jìn)一步走強(qiáng)。
周一，油價創(chuàng)下多年來最高點(diǎn)，上周美國WTI和布倫特原油價格均上漲至少3%，有跡象表明需求將從這場疫情中進(jìn)一步復(fù)蘇。
在全球短缺的情況下，天然氣和煤炭價格飆升，迫使消費(fèi)者轉(zhuǎn)向燃油和柴油。
中國的石化產(chǎn)品價格在休市一周后，因供應(yīng)環(huán)境收緊和原油價格強(qiáng)勁而大漲。
在物流瓶頸和原料成本高企的情況下，中國買盤強(qiáng)勁，亞洲乙烯現(xiàn)貨價格上周升至約30周高點(diǎn)。
現(xiàn)貨供應(yīng)可能無法滿足中國對11月份到貨貨物的需求，因?yàn)榇熬o張程度超過了東北亞和東南亞生產(chǎn)商提供的正常離岸的健康供應(yīng)。
中國國內(nèi)乙烯價格飆升，這得益于假期后的庫存補(bǔ)充和甲醇供應(yīng)削減。
在為期一周的國慶假期后，由于地方政府放松了某些地區(qū)的能源消費(fèi)限制，一些乙烯買家提高了產(chǎn)量。
上周初，由于中國下游PP期貨強(qiáng)勁，東北亞現(xiàn)貨價格飆升，但因預(yù)期中國國內(nèi)市場第四季度的供應(yīng)可能延長而有所緩和。
由于大多數(shù)市場參與者采取觀望態(tài)度，現(xiàn)貨流動性受到限制。
在東南亞PP市場，討論跟蹤了中國上周初的強(qiáng)勁漲勢，但隨著本周的進(jìn)展，PP期貨市場失去了活力，討論速度放緩。
在苯乙烯單體（SM）市場，上周初的價格自2021年5月以來首次突破了1300美元/噸CFR中國的心理關(guān)口。
但漲勢過后，周中立即出現(xiàn)了獲利回吐的拋售。
市場供需基本面好壞參半，這種情況可能會持續(xù)到第四季度的大部分時間。
