在線留言
2月15日，交通運(yùn)輸部在官方網(wǎng)站正式宣布：自2020年2月17日0時(shí)起至疫情防控結(jié)束為止，免收全國收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)，而具體截止時(shí)間，則另行通知。據(jù)小編了解，目前物流運(yùn)輸情況已有所改善，各地省內(nèi)運(yùn)輸基本正常，而跨省仍有一定限制。
目前各地企業(yè)復(fù)工逐步推進(jìn)，下游企業(yè)復(fù)工較前期有所增加，然而由于下游工廠節(jié)前備貨充裕，多有存量消耗，加之整體需求復(fù)蘇仍舊緩慢，且TDI工廠遲遲未給予新價(jià)格指導(dǎo)，業(yè)者多觀望市場(chǎng)為主，主動(dòng)報(bào)盤者寥寥，基于場(chǎng)內(nèi)供需矛盾，業(yè)者心態(tài)缺乏樂觀，少量報(bào)價(jià)意向較節(jié)前下調(diào)500-600元/噸左右。截止稿前，場(chǎng)內(nèi)國產(chǎn)貨商談多維持在10800-11000元/噸，上海貨11300元/噸左右，存?zhèn)€別11000元/噸聽聞（華東地區(qū)）。進(jìn)口陶氏貨價(jià)格較低，多在10500-10800元/噸。
后續(xù)來看，短期TDI市場(chǎng)難見樂觀。
首先，TDI工廠庫存高企，市場(chǎng)消息，截止本周工廠端整體負(fù)荷降至7成以下，后續(xù)不乏配合降價(jià)出貨可能。
其次，下游工廠需求啟動(dòng)偏緩，且開工后短期內(nèi)難有大批量采購現(xiàn)象，供方庫存壓力難緩解。且TDI主要下游為海綿和涂料，多等待家具廠復(fù)工，而終端家具市場(chǎng)采購能力不見過多樂觀跡象。
最后，市場(chǎng)供需持續(xù)博弈下，業(yè)者心態(tài)多偏空，加之節(jié)前關(guān)于一季度交貨的低價(jià)期貨，不排除部分空軍繼續(xù)做空，砸實(shí)年前利潤(rùn)。
綜上，供需面短期情況不容樂觀，市場(chǎng)仍舊等待啟動(dòng)，后續(xù)不乏繼續(xù)窄幅下跌可能，需關(guān)注下游具體復(fù)工和需求復(fù)蘇情況。
