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疫情導(dǎo)致全國交投運輸以及個人出行基本陷入停滯狀態(tài)，汽油消費量斷崖式下跌，甲苯調(diào)油需求嚴(yán)重萎縮，春節(jié)后企業(yè)復(fù)工普遍延期，甲苯化工合成類下游除TDI整體開工較節(jié)前變化不大之外，其他化工產(chǎn)品，以及溶劑需求處于冰點。
不過在煉廠成品油高庫存倒逼下，地?zé)捯约案髦鳡I單位生產(chǎn)負(fù)荷快速下降，甲苯產(chǎn)量同時也降低，且假期間甲苯港口到貨量整體不大，春節(jié)前庫存本身處于偏低水平，節(jié)后華東港口甲苯庫存也僅增長至約3萬噸，整體仍然處于較低水平。生產(chǎn)企業(yè)仍然有較大庫存壓力，不過隨著生產(chǎn)負(fù)荷的下降，企業(yè)供應(yīng)壓力增長也趨于緩慢。
10日華東甲苯價格短暫觸底后，11-12日行情出現(xiàn)了小幅回暖跡象，截止12日，商談約回升至4950元/噸（出罐）附近。雖然甲苯價格短暫回暖，但并非基于需求的好轉(zhuǎn)，目前下游企業(yè)復(fù)工節(jié)奏十分緩慢，物流運輸依舊不暢，現(xiàn)貨交投仍未恢復(fù)。價格小幅度回升主要由于甲苯港口庫存體量本身較小，資金占用相對有限，在成本面支撐作用下，持貨商抵觸價格進(jìn)一步走跌，使得市場商談重心出現(xiàn)一定回升。但華北、華南等市場價格依舊在低位徘徊，調(diào)油需求嚴(yán)重不足影響，山東以及河北甲苯商談價格在4800-4950元/噸附近，華南價格4700-4800元/噸，近日行情并未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象。
截止目前，疫情等利空影響作用基本已經(jīng)完全顯現(xiàn)，近日價格低位整理，以及小幅回升屬于筑底過程。中長線來看，但在疫情沒有出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，下游企業(yè)大面積復(fù)工之前，甲苯需求仍然受到明顯制約，尤其是調(diào)油需求，短期的行情回升在幅度以及持續(xù)性兩方面均受到限制，拐點言之尚早。
