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據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年7月，中國保稅船用油進(jìn)口量為52.04萬噸，環(huán)比減少14.79%，同比減少7.15%。
分析認(rèn)為：7月，隨著前期檢修的煉廠陸續(xù)恢復(fù)正常，加之生產(chǎn)低硫燃料油的效益尚可，煉廠生產(chǎn)積極性偏高，國產(chǎn)低硫資源供應(yīng)量穩(wěn)步上漲。與此同時(shí)，受建黨百年大慶及臺(tái)風(fēng)暴雨等惡劣天氣影響，華東地區(qū)港口加注業(yè)務(wù)大受影響，保稅燃料油庫存壓力上升明顯，當(dāng)?shù)乇６惤?jīng)銷商采購進(jìn)口資源的積極性下降，故而進(jìn)口資源整體到貨量繼續(xù)下降。
具體來看：本月保稅資源主要來源國為馬來西亞、新加坡和韓國。其中，來自馬來西亞的保稅資源數(shù)量為34.91萬噸，占比67%，依舊穩(wěn)居第一位；來自新加坡的進(jìn)口資源數(shù)量為12.49萬噸，占比24%；通過韓國進(jìn)口的保稅燃料油數(shù)量為4.64萬噸，占比9%。
8月來看，國內(nèi)煉廠低硫船燃產(chǎn)量小幅下降，與此同時(shí)，保稅燃料油終端需求大致持穩(wěn)。而隨著金九銀十的旺季的到來，經(jīng)銷商多提前備貨，故而8月進(jìn)口資源到貨量或小幅提升。
