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裝置復(fù)工“意外”再度推后。近段時間，為確保疫情防控與經(jīng)濟發(fā)展“兩不誤”，國家出臺政策，各地政府及相關(guān)部門積極組織企業(yè)抓緊復(fù)工復(fù)產(chǎn)。2月9日，工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于應(yīng)對新型冠狀病毒肺炎疫情幫助中小企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)共渡難關(guān)有關(guān)工作的通知》，還出臺了20條政策措施支持中小企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)渡過難關(guān)，各地進行了傳達貫徹，給企業(yè)復(fù)產(chǎn)都做好了各種鋪墊。但是，疫情防控仍然是當(dāng)前工作的重中之重，疫情防控和復(fù)工生產(chǎn)選其一的話，必然是前者，各地千方百計地進一步嚴(yán)密疫情防控措施，全面堵塞漏洞，不給疫情蔓延可乘之機，對于已停產(chǎn)停工單位、新開工單位在復(fù)工復(fù)產(chǎn)或新開工前，必須由所在鎮(zhèn)（街道、開發(fā)區(qū)）審核同意，并報備行業(yè)主管部門后方可復(fù)工復(fù)產(chǎn)，影響疫情防控的一律不得復(fù)工復(fù)產(chǎn)。簡而言之當(dāng)前復(fù)工需審批，且多是分批、分階段進行，第一批以重要緊缺物資生產(chǎn)單位為主，復(fù)合肥生產(chǎn)僅個別地區(qū)列入了第一批，大多數(shù)地區(qū)放在了第二批，還有部分地區(qū)還處于審批待定狀態(tài)。江蘇、河南多家復(fù)合肥企業(yè)裝置開工推遲到了17日左右，山東部分企業(yè)推遲到13日左右，河北個別企業(yè)或在下旬才能開車。
農(nóng)資的物流運輸問題已經(jīng)引起相關(guān)部門的高度重視，但運力恢復(fù)緩慢。2月4日，山東省交通廳出臺了《關(guān)于做好疫情防控期間重要物資運輸保障工作有關(guān)事項的通知》，要求保障農(nóng)資等保障重要工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資運輸車輛優(yōu)先順暢通行。2月6日，中國磷復(fù)肥工業(yè)協(xié)會呼吁，有關(guān)部門應(yīng)該盡快出臺政策，為農(nóng)資產(chǎn)品的運輸保留一條“綠色通道”，確保農(nóng)資產(chǎn)品運輸?shù)臅惩?，才能保證疫后春耕生產(chǎn)的正常開展，保證今年的糧食豐收。2月7日，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部召開以疫情防控為重點統(tǒng)籌抓好當(dāng)前各項工作，要求加強種子、肥料、農(nóng)藥、柴油等調(diào)配儲備，全力奪取夏糧豐收。隨后，江蘇、四川等省份相繼出臺相關(guān)通知和意見，要求防疫同時確保備耕，著重強調(diào)在有效應(yīng)對新冠肺炎疫情的同時，確保農(nóng)業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展。不過政策措施起效不明顯，受制于車輛、人員和出入管控等因素，物流運輸?shù)幕謴?fù)比較緩慢，目前僅山東、安徽部分地區(qū)近距離走貨略有增量，大部分地區(qū)汽運仍處于停滯狀態(tài)。對于復(fù)合肥來講，物流運輸不暢，不僅是復(fù)合肥成品出不去，還將必然導(dǎo)致原料供應(yīng)緊缺問題?，F(xiàn)山東已有企業(yè)反映磷銨原料偏緊，部分磷礦石也僅能維持一周左右生產(chǎn)。
一年之計在于春，有序推進春耕備耕是奠定全年糧食工作的基礎(chǔ)，雖然疫情防控是當(dāng)前的大事，但農(nóng)時不待，肥料產(chǎn)、銷、用問題亦迫在眉睫。由于年前各復(fù)合肥生產(chǎn)企業(yè)有一定庫存，加之原料需求，因此物流運輸問題成為復(fù)合肥市場運行的瓶頸，迫切期望物流盡快暢通，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資正常流通，農(nóng)時需求得到充分保障。
