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臨近9月份，國內甲基丙烯酸甲酯上下游整體市場傳統(tǒng)旺季即將到來，但在新型冠狀病毒疫情影響下，使得國際以及國內整體需求市場層面均有不同程度影響。國內外市場情況逐步變化下，九月份甲基丙烯酸甲酯整體市場走勢是哪些方面在影響呢？
首先，國內甲基丙烯酸甲酯整體市場供應方面越發(fā)充裕。
截止發(fā)稿日，國內甲基丙烯酸及其酯類生產(chǎn)能力在156萬噸/年，且國內甲基丙烯酸甲酯各大生產(chǎn)企業(yè)實際開工負荷率均保持正常負荷運行，部分生產(chǎn)企業(yè)甚至保持高負荷運行，因此國內甲基丙烯酸及其酯類整體供應除個別時間出現(xiàn)集中性停車檢修之外，整體供應層面基本維持充裕態(tài)勢。另外，后期國內甲基丙烯酸甲酯市場新建產(chǎn)能預計將于2021年第三季度末至第四季度附近投產(chǎn)。如山東利華益10萬噸/年甲基丙烯酸甲酯裝置、浙石化9萬噸/年甲基丙烯酸甲酯裝置、江蘇建坤15萬噸/年甲基丙烯酸甲酯裝置等等，預計截至2021年年底，國內甲基丙烯酸甲酯新增產(chǎn)能可達43萬噸/年附近，總計生產(chǎn)能力可達199萬噸/年附近。
其次，國內下游需求層面表現(xiàn)略顯低迷。
國內甲基丙烯酸甲酯整體需求方面近期表現(xiàn)略顯低迷，特別是受到房地產(chǎn)行業(yè)低迷影響，下游涂料乳液等建筑方面下游材料整體訂單氛圍低迷。在國內甲基丙烯酸甲酯下游應用領域占比最大的PMMA板材行業(yè)來看，由于國內甲基丙烯酸甲酯新料與裂解料市場價格仍有較大價差，因此近期國內PMMA板材下游用戶多以采買正規(guī)渠道的裂解甲基丙烯酸甲酯產(chǎn)品作為原材料生產(chǎn)為主，對于甲基丙烯酸甲酯新料產(chǎn)品市場采買積極性多保持觀望態(tài)度。
第三，國外甲基丙烯酸甲酯整體市場供需方面逐步恢復正常，海運運費提高以及集裝箱資源短缺等因素影響使得部分持貨商出口不暢。
韓國樂天甲基丙烯酸及其酯類裝置自2021年7月15日停車檢修以來近期將逐步恢復正常，沙特阿美方面甲基丙烯酸甲酯前期維持50%開工負荷率，2021年八月月底附近也將逐步恢復正常運行。因此，近期國際甲基丙烯酸甲酯美金盤市場延續(xù)維持整理運行走勢，歐美等部分地區(qū)高位報盤價格有些許回落。與往年相比，今年國內甲基丙烯酸甲酯出口氛圍積極向好，然而礙于近期海運運費價格升高以及集裝箱資源短缺等因素影響限制了部分持貨商出口訂單的商談。
綜上所述，臨近九月份，國內甲基丙烯酸甲酯傳統(tǒng)銷售旺季逐步來臨，影響九月份國內甲基丙烯酸甲酯整體市場走勢主要基于，國內現(xiàn)有甲基丙烯酸甲酯裝置整體開工負荷情況、國內甲基丙烯酸甲酯下游終端行業(yè)實際生產(chǎn)采買需求情況、海運運費提高以及集裝箱資源短缺加之國際市場甲基丙烯酸甲酯生產(chǎn)裝置逐步恢復正常運行情況下國內整體出口情況。建議短線操盤待明確消息面指引。
