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2021年6月中國燃料油產(chǎn)量348.7萬噸，環(huán)比增加24.8萬噸或7.66%，同比增加27.3萬噸或8.49%。前期檢修煉廠陸續(xù)復工，其中個別煉廠依據(jù)自身盈利情況調(diào)整生產(chǎn)計劃，受此影響，6月國內(nèi)煉廠低硫船燃產(chǎn)量整體繼續(xù)增加。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年6月，中國煉廠低硫船燃生產(chǎn)量約為84.3萬噸，環(huán)比增加14萬噸或19.91%。
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年6月中國燃料油進口量為99.85萬噸，環(huán)比減少6.15萬噸或5.8%，同比減少52.48萬噸或34.45%；1-6月累計進口量564.25萬噸，累計同比減少226.61萬噸或28.65%。2021年6月中國燃料油出口量為168.88萬噸，環(huán)比增加10.69萬噸或6.76%，同比增加39.56萬噸或30.59%；1-6月累計出口量999.87萬噸，累計同比增加334.38萬噸或50.25%。
進口方面，國內(nèi)低硫燃料油資源供應相對充足，保稅低硫燃料油市場進口貨源小幅減少。另外在對稀釋瀝青等部分成品油征收進口環(huán)節(jié)消費稅、原油配額供應可能持續(xù)緊俏背景下，仍有部分地方煉廠進口燃料油作為原料補充，6月燃料油進口量小幅波動。出口方面，全球大宗商品的需求持續(xù)增長，進而推動航運市場需求，傳統(tǒng)旺季需求提振下，6月中國燃料油出口量止跌反漲。
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年6月中國進口燃料油來源國前三位依次為馬來西亞、新加坡和阿聯(lián)酋。來自馬來西亞的燃料油進口量52.84萬噸，環(huán)比減少28.54萬噸或35.07%；新加坡位于第二位，進口量為18.01萬噸，環(huán)比增加7.53萬噸或71.87%；阿聯(lián)酋排名第三，進口量為17.88萬噸。
從貿(mào)易方式來看，6月份中國進口保稅燃料油總量為74.69萬噸，占全部進口量的74.81%；一般貿(mào)易燃料油為25.15萬噸，占比25.19%。
從進口省份來看，浙江市占據(jù)首位，進口量29.97萬噸，占總進口量30.01%。
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，排名第一的浙江省燃料油出口量為105.02萬噸，占出口總量的62.19%；居于第二位北京市燃料油出口量為49.63萬噸，占出口總量的29.39%。燃料油出口主要集中于保稅船用油操作，這兩個主要地區(qū)燃料油的出口量總和占比達到91.58%。
