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以山東地區(qū)為例，目前區(qū)內(nèi)主流成交在5750-5770元/噸左右，較六月下旬的國內(nèi)高位6350元/噸相比，跌幅在9.13%，此番跌勢迅猛且幅度較大，造成此次價格的下跌與國際原油的下滑、終端需求的偏淡等密切相關。
具體來看，國際原油方面近期走勢不佳，阿聯(lián)酋反對OPEC+新一輪的產(chǎn)量政策決議，經(jīng)過多輪磋商調(diào)解仍未達成新的共識，而在美聯(lián)儲減碼預期愈發(fā)清晰的情況下，美元持續(xù)走強也打壓了大宗商品市場，歐美原油期貨基準價格回撤至兩周低位，隨后略有反彈，但業(yè)者觀望心態(tài)濃郁，操作較為謹慎。
汽油方面表現(xiàn)較為清淡，業(yè)者對相關汽油原料求購積極性一般，同時MTBE價格漲至高位后業(yè)者對高價抵觸心態(tài)較濃，其他相關汽油原料如烷基化油等價格相對偏低，價差明顯，MTBE廠家出貨阻力較大，價格持續(xù)回調(diào)。
資源供應方面，MTBE裝置開工率相對高位，多數(shù)廠家維持正常開工，資源供應較為充裕，廠家走量為先，出貨壓力較大，為促進走量多以降價銷售為主。
后期來看，MTBE價格經(jīng)過較大幅度下調(diào)整理后成本支撐下廠家讓利意愿或有放緩，但汽油終端需求仍顯平淡，且部分地煉廠家后期存有檢修計劃，MTBE終端需求面稍顯平淡，而目前MTBE裝置開工率高位，資源供應充裕，廠家仍將以走量為先，供需面表現(xiàn)偏淡，業(yè)者謹慎心態(tài)猶存，預計國內(nèi)MTBE市場或仍存有一定下調(diào)空間，經(jīng)過一定下調(diào)后市場或逐步企穩(wěn)，但弱勢運行態(tài)勢難消。
