國際原油,當(dāng)前市場油價多空交織,美國原油庫存繼續(xù)下降,OPEC+或于8月開始增產(chǎn),但就最新政策仍未達(dá)成一致。目前全球經(jīng)濟(jì)仍在復(fù)蘇進(jìn)程中,然而,供應(yīng)端凸顯出更多的風(fēng)險,因此,油市存在很大不確定性,受消息面指引,短期油市可能會持續(xù)震蕩,振幅加寬。截至2021年7月12日收盤,WTI74.10美元/桶,較前一交易日下跌0.46美元/桶。布倫特75.16美元/桶,較前一交易日下跌0.39美元/桶。
上游,己二酸方面來看6月份基本維持平穩(wěn)運(yùn)行。受到需求淡季的持續(xù)影響,進(jìn)入6月份開始己二酸市場就處于僵持階段。不過好在目前仍有部分企業(yè)檢修,場內(nèi)整體開工率不高,己二酸供應(yīng)相對有限。己二酸上游純苯近期走勢尚可,受原油及外盤上漲提振,純苯走勢偏強(qiáng)運(yùn)行。后市來看,己二酸市場支撐尚存,短期仍將維持整理前行。
供應(yīng),近期,PA66裝置開工無多變化,其中神馬葉縣4萬噸/年P(guān)A66裝置延續(xù)停工檢修狀態(tài),整體負(fù)荷5成;江蘇華洋產(chǎn)線輪流檢修,目前負(fù)荷6-7成;其他PA66裝置除華峰滿負(fù)荷運(yùn)行外,其余開工均在5成附近。工廠整體開工率維持在62.4%左右。
下游,供應(yīng)端變化不大,但下游需求受到抑制,始終難以提振。從6月份的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看,由于受到車用芯片短缺、原材料價格上漲等不利因素影響,我國汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)同比下降。6月,汽車產(chǎn)銷分別完成194.3萬輛和201.5萬輛,同比分別下降16.5%和12.4%。現(xiàn)階段,雖下游大廠仍有剛需支撐,但中小企業(yè),利潤水平偏低,原料采購積極性較差,市場整體氣氛偏弱,需求支撐不足,PA66市場緊缺程度下降,供需矛盾略升。
綜上所述,盡管國際原油出現(xiàn)反彈上漲,短期內(nèi)對成本支撐尚可,但考慮到己二酸現(xiàn)貨價格僵持整理,加上場內(nèi)供需矛盾凸出,疊加淡季的大背景下,貿(mào)易商操作信心不足,故預(yù)計短期內(nèi)的PA66市場將維持偏弱運(yùn)行為主。