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      目前氫氧化鋰現(xiàn)貨供應面延續(xù)偏緊態(tài)勢

      A-A+日期:2021-07-07來源:高工鋰電    

       高鎳趨勢下,氫氧化鋰價格一路上漲。截至7月5日,國產(chǎn)電池級氫氧化鋰均價已達9.5萬元/噸,且今年上半年累計上漲65%,連續(xù)28周上漲。


      行業(yè)判斷,電池級氫氧化鋰連續(xù)上漲,主要由海外高鎳三元電池車型逐漸放量,氫氧化鋰出口訂單增加,國內(nèi)高鎳三元比例也在持續(xù)增長,實現(xiàn)全球高鎳化趨勢加速

      一方面,由于海外需求旺盛,我國氫氧化鋰出口情況顯著向好。據(jù)海關統(tǒng)計,今年5月,我國氫氧化鋰出口量為6129.93噸,約為進口量414.13噸的15倍。

      數(shù)據(jù)預計,今年我國氫氧化鋰全年出口量有望超過6.5萬噸,而往年出口量在5萬噸左右,出口量預計增長30%以上。

      另一方面,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷大幅增長,對氫氧化鋰的需求進而上升。1-5月,我國三元電池裝車量累計24.2GWh,占總裝車量58.5%,同比累計上升151.7%。

      國內(nèi)氫氧化鋰生產(chǎn)主要以鋰輝石精礦為原料。業(yè)內(nèi)判斷,由于受到礦產(chǎn)資源限制,開工率較低,原料供應緊張,制約了氫氧化鋰產(chǎn)量增長,目前全國氫氧化鋰月產(chǎn)量在1.4萬噸左右。

      據(jù)了解,由于市場需求旺盛,目前許多氫氧化鋰廠家主要供應長協(xié)訂單和大訂單,外銷現(xiàn)貨有限,也進一步推漲了氫氧化鋰價格。

      從市場需求看,近期拜登政府出臺了電動車刺激法案,以及歐洲碳排放法案逐漸趨嚴,海外電動車銷量有望大幅提升,而其中高鎳三元體系車型居多,將進一步拉動氫氧化鋰需求。

      其中,特斯拉計劃7月份起向上海工廠生產(chǎn)的Model Y內(nèi)安裝LG新能源生產(chǎn)的9系NCMA 電池;同時,福特推出新款F150 EV也已搭載全球首款SKI生產(chǎn)的9系NCM電池。

      6月底,澳大利亞鋰礦企業(yè)Infinity Lithium和LG新能源簽署了意向書,Infinity Lithium將提供其在西班牙圣何塞項目的電池級氫氧化鋰,為期至少5年。第一階段的年供應量至少為1萬噸。

      從供給端看,國內(nèi)主要氫氧化鋰新增產(chǎn)能已于去年四季度上量,其余產(chǎn)能均預計于今年下半年投產(chǎn)??紤]到氫氧化鋰量產(chǎn)需要一定爬坡周期,同時進入下游產(chǎn)業(yè)鏈需要一定的認證周期,預計今年氫氧化鋰新增供應相對有限。

      業(yè)內(nèi)人士認為,目前氫氧化鋰現(xiàn)貨供應面延續(xù)偏緊態(tài)勢,下游需求穩(wěn)步增長,在市場供需趨緊的支撐下,預計短期氫氧化鋰價格將穩(wěn)步上行。

      行業(yè)預計,下半年鋰鹽價格中樞或進一步向上沖擊到10萬元/噸左右,而氫氧化鋰將領漲鋰鹽。

      隨著下游需求持續(xù)放量,國內(nèi)包括雅化集團、贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、中礦資源、盛新鋰能、融捷股份、天華超凈、容匯鋰業(yè)等積極布局氫氧化鋰產(chǎn)能,預計2022年將迎來集中放量。

       

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