這艘雙體船可搭載大約150名乘客,長31米,船寬9米。
其將配備兩臺電動機和一個1.5MWh容量的電池,充電功率超過2MW,這將是世界上第一艘根據(jù)國際高速船安全規(guī)范(HSC Code)分級的全電動零排放快速渡輪。
作為有軌電車項目的示范船,它將于2022年春季開始在斯塔萬格市與周邊社區(qū)和島嶼之間提供試乘服務(wù),以測試和驗證項目結(jié)果。
該船的設(shè)計航速為23海里,命名為Medstraum。
吳恒磊編譯自世界天然氣
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這艘雙體船可搭載大約150名乘客,長31米,船寬9米。
其將配備兩臺電動機和一個1.5MWh容量的電池,充電功率超過2MW,這將是世界上第一艘根據(jù)國際高速船安全規(guī)范(HSC Code)分級的全電動零排放快速渡輪。
作為有軌電車項目的示范船,它將于2022年春季開始在斯塔萬格市與周邊社區(qū)和島嶼之間提供試乘服務(wù),以測試和驗證項目結(jié)果。
該船的設(shè)計航速為23海里,命名為Medstraum。
吳恒磊編譯自世界天然氣