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      環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于618元/噸 環(huán)比持平

      A-A+日期:2021-06-07來源:秦皇島煤炭網    

       本報告期(2021年5月26日至2021年6月1日),環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于618元/噸,環(huán)比持平。

        從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結果看,本報告期,24個規(guī)格品中價格上行的有3個,漲幅均為5元/噸,其余規(guī)格品價格持平。

        分析認為,在國家政策利導下,大宗商品價格出現(xiàn)短暫下行,但市場供需形勢隨著消費旺季到來再次偏緊,本期環(huán)渤海地區(qū)周期內先抑后揚,周期末出現(xiàn)翹尾跡象,促使本期環(huán)渤海動力煤價格表現(xiàn)持平。

        一、主產區(qū)增產低于預期,月末港口現(xiàn)貨流動性不足。盡管國家多次多渠道鼓勵主產區(qū)煤炭增產,但受安檢環(huán)保及產能等因素限制,山西、內蒙不具備增產空間,陜西地區(qū)增產受運輸條件制約,對港口市場補充有限,主產區(qū)整體增產低于預期。疊加月末長協(xié)兌現(xiàn)均已達量,現(xiàn)貨流動性略顯不足,市場出現(xiàn)上行動能。

        二、需求強勁不減,剛性采購對煤價形成底部支撐。受經濟強勢復蘇帶動,5月全月能耗需求均持續(xù)處于偏高水平,下游庫存未得到有效補充,在中長協(xié)兌現(xiàn)達量后,電廠剛性采購需求強烈,現(xiàn)貨市場詢貨采購增多,對港口下行通道形成筑底效應,帶動周期末端價格翹尾。

        三、政策面不確定性加劇,市場看漲情緒再起。距李克強總理兩次點名已過兩周,市場對于消息面的信息基本消化完全,后續(xù)政策具體措施及動向并未明確,市場對于政策是否具有可持續(xù)性持觀望態(tài)度,部分環(huán)節(jié)看漲情緒再起,沿海煤炭運價呈現(xiàn)小幅連漲、動力煤09合約連續(xù)5個交易日收于陽線,市場整體看漲情緒在逐步積聚,港口部分煤種試探性上漲。

        但我們需要看到,新月份中長協(xié)壓艙石角色繼續(xù)起效,現(xiàn)貨市場詢價增量或有所下降,加之國家對于大宗商品價格引導的決心是堅定的,后續(xù)煤炭進口寬松及加強清潔能源替代等措施均將平抑煤價上漲空間。

        沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)顯示,本報告期(2021年5月26日至2021年6月1日),海運煤炭運價指數(shù)先揚后抑。截至6月1日,運價指數(shù)收于1238.93點,與5月25日相比,上行96.08點,環(huán)比上行8.41%。

        具體到部分主要船型和航線,2021年6月1日與2021年5月25日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報65.9元/噸,環(huán)比上行7.9元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報45.0元/噸,環(huán)比上行3.9元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報47.0元/噸,環(huán)比上行3.5元/噸。

       

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