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2020年5月28日，運(yùn)往北歐的動力煤(基準(zhǔn)為6000千卡/公斤)的現(xiàn)貨價(jià)為37美元/公噸。整整一年后這一價(jià)格翻了一番多，2021年5月28日評估為94.50美元/公噸，增長了155.4%。一位美國能源市場專家表示，“煤炭價(jià)格正在提示市場出了問題，能源的需求增長快于供給。”
盡管面臨環(huán)境壓力，煤炭仍然是世界上發(fā)電的首要燃料，部分原因是它通常比天然氣更具競爭力。即使煤炭價(jià)格上漲，仍然沒有改變這一點(diǎn)。特別是在亞洲和歐洲，天然氣需求也在增加，側(cè)面支撐了煤炭價(jià)格的上漲。2021年5月28日，普氏JKM液化天然氣(LNG)市場的價(jià)格為10.313美元/MMBtu，比一年前的1.938美元/MMBtu上漲了432.1%。
煤價(jià)上漲的背景是全球經(jīng)濟(jì)水平的反彈。標(biāo)準(zhǔn)普爾估計(jì)，全球GDP在2020年下降3.2%后，2021年將增長5.6%?；A(chǔ)設(shè)施支出和制造業(yè)復(fù)蘇正在提振工業(yè)前景，而能源市場繼續(xù)受到夏季需求增長加速和供需缺口的壓力。高企的石油焦價(jià)格也在增加對動力煤的需求，再加上哥倫比亞、美國產(chǎn)美國的供應(yīng)緊張，據(jù)說這些地方的生產(chǎn)商正努力招聘工人。美國第一季度的動力煤出口總量為940萬公噸，高于去年同期的750萬公噸。據(jù)一位歐洲消息人士稱，“美國出口的大幅增長迫在眉睫。”
美國煤炭出口價(jià)格也有所上漲，不過幅度較小。5月28日，巴爾的摩離岸價(jià)(6900千卡/千克)為75美元/公噸，高于一年前的56.50美元/公噸;新奧爾良離岸價(jià)(6000千卡/千克)為53.05美元/公噸，高于去年的43.15美元/公噸。
