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新冠疫情促使許多國(guó)家政府致力于綠色復(fù)蘇，并大幅提高可再生能源和電動(dòng)汽車(EV)的份額，從而刺激了今年對(duì)關(guān)鍵礦產(chǎn)的需求。自汽車制造商開始承諾所有電動(dòng)汽車產(chǎn)品線和電動(dòng)汽車產(chǎn)品的指數(shù)增長(zhǎng)以來(lái)，鋰和銅的價(jià)格一直在上漲。
對(duì)鋰的直接需求不斷上升，以及對(duì)長(zhǎng)期需求激增的預(yù)期增加了頂級(jí)鋰生產(chǎn)商的銷量，目前無(wú)論從短期還是長(zhǎng)期來(lái)看，這些生產(chǎn)商都更加看好鋰的價(jià)格和需求。
在多年來(lái)對(duì)鋰市場(chǎng)最為樂(lè)觀的預(yù)期下，分析師提醒稱，即便是增加的項(xiàng)目線也可能不足以滿足對(duì)鋰的旺盛需求，鋰是能源轉(zhuǎn)型中的關(guān)鍵電池金屬。專家和預(yù)測(cè)人士還提醒稱，在當(dāng)前大宗商品牛市中，原材料價(jià)格上漲實(shí)際上可能會(huì)減緩能源轉(zhuǎn)型，因?yàn)檫@可能會(huì)減緩電池成本的下降。降低電池成本對(duì)于電動(dòng)汽車達(dá)到與傳統(tǒng)汽車同等的價(jià)格，并允許更多的儲(chǔ)能部署，以支持可再生能源在發(fā)電組合中不斷上升的份額至關(guān)重要。
