在線留言
自2020年初新冠疫情襲來(lái)，一系列事件擾亂了全球市場(chǎng)的化學(xué)品供應(yīng)，在強(qiáng)勁的需求下，部分價(jià)值鏈產(chǎn)品價(jià)格創(chuàng)下新高。
由于2020年上半年對(duì)運(yùn)輸燃料需求下降，煉油廠關(guān)閉或降低了運(yùn)行率。這減少了用于化學(xué)品生產(chǎn)的石腦油和丙烯等原料的供應(yīng)。
美國(guó)2020年的颶風(fēng)季節(jié)以及2021年2月的極寒天氣，造成了美國(guó)大部分化學(xué)品生產(chǎn)的中斷。
極寒天氣過(guò)后，美國(guó)一些重要產(chǎn)品(如BD和PC)的產(chǎn)能幾乎全部下線。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的修理和重啟后，仍未能完全恢復(fù)。
全球集裝箱危機(jī)也擾亂了化學(xué)品供應(yīng)。市場(chǎng)人士稱，由于供應(yīng)缺乏，產(chǎn)品的正常流通被推遲或取消，價(jià)格飆升至不可持續(xù)的水平。
中國(guó)至歐洲航線受到的打擊尤其嚴(yán)重。
一些歐洲化工市場(chǎng)已經(jīng)因目前的供應(yīng)鏈中斷而陷入困境，3月底的蘇伊士運(yùn)河“大堵車(chē)”使情況變得更糟。
集裝箱供應(yīng)鏈危機(jī)預(yù)計(jì)將至少持續(xù)到2021年第三季度。
此外，歐洲也受到了一系列計(jì)劃外生產(chǎn)中斷的影響，大量不可抗力事件涌現(xiàn)。
目前，共有27個(gè)地點(diǎn)受到不可抗力的影響，去年同期為14個(gè)，2019年為7個(gè)。
同時(shí)，歐洲大量計(jì)劃中檢修工作的進(jìn)行，導(dǎo)致更多的產(chǎn)能下線。其中一些是從2020年由于疫情影響推遲到現(xiàn)在的。
在這種背景下，歐洲部分價(jià)值鏈價(jià)格已達(dá)到本世紀(jì)的最高水平。
需求強(qiáng)勁
最初，由于疫情相關(guān)產(chǎn)品以及包裝用塑料推動(dòng)，需求意外上升。
自2020年下半年以來(lái)，在疫情最初幾個(gè)月受到了極大的打擊的汽車(chē)和建筑等大型終端行業(yè)的需求也出現(xiàn)了強(qiáng)勁的反彈。
中國(guó)引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，美國(guó)和歐洲緊隨其后。
ICIS首席需求分析師Rhian O'Connor表示：“在工業(yè)生產(chǎn)復(fù)蘇的帶動(dòng)下，全球?qū)瘜W(xué)品的需求正在蓬勃發(fā)展。”
“根據(jù)牛津經(jīng)濟(jì)學(xué)院的數(shù)據(jù)，2021年第二季度全球工業(yè)生產(chǎn)比去年同期增長(zhǎng)15%，比2019年高出4%，令人難以置信。這基本上意味著，化學(xué)品需求不僅已經(jīng)恢復(fù)，而且實(shí)際上與疫情前相比，還有所增長(zhǎng)。”
在材料匱乏的市場(chǎng)上，下游行業(yè)急于維持供應(yīng)安全，出現(xiàn)了恐慌性購(gòu)買(mǎi)。
供應(yīng)變得比價(jià)格更重要，因此，許多產(chǎn)品的價(jià)格創(chuàng)下新高。
歐洲供應(yīng)混亂
ICIS咨詢的歐洲化學(xué)品分銷(xiāo)商證實(shí)，供應(yīng)鏈捉襟見(jiàn)肘，下游客戶仍處于搶購(gòu)模式。
總部位于荷蘭的化學(xué)品分銷(xiāo)商IMCD的高管Frank Schneider表示，對(duì)產(chǎn)品供應(yīng)的絕望情緒推動(dòng)了過(guò)度訂購(gòu)，這使得市場(chǎng)可能比其實(shí)際規(guī)模大三分之一。
“我確實(shí)認(rèn)為，目前的供應(yīng)鏈有點(diǎn)被吹大了，比正常的市場(chǎng)需求要大。我不相信這個(gè)季度市場(chǎng)已經(jīng)增長(zhǎng)了20-30%。”他補(bǔ)充道。
目前主要原材料極度短缺，整個(gè)價(jià)值鏈的生產(chǎn)都受到限制，使價(jià)格飆升。
歐洲的不可抗力進(jìn)一步加劇了緊張局勢(shì)，預(yù)計(jì)供應(yīng)鏈的中斷可能會(huì)持續(xù)到今年年底。
國(guó)際能源署稱，原材料價(jià)格預(yù)計(jì)也將維持高位，但隨著疫苗接種計(jì)劃的不斷推出，油價(jià)和需求的上揚(yáng)可能會(huì)在未來(lái)幾個(gè)月導(dǎo)致煉油廠產(chǎn)量大幅上升。
盡管歐元區(qū)在今年第一季度再次陷入衰退，但自2020年中期歐洲第一次封鎖結(jié)束以來(lái)，需求基本上一直在反彈。
歐盟統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，自2020年第三季度以來(lái)，歐元區(qū)制造業(yè)一直在推動(dòng)私營(yíng)部門(mén)的整體增長(zhǎng)，3月份的化學(xué)品生產(chǎn)顯著超過(guò)一般工業(yè)增長(zhǎng)，環(huán)比增長(zhǎng)1.1%，而整個(gè)制造業(yè)增長(zhǎng)0.1%。
隨著發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的持續(xù)恢復(fù)，需求可能會(huì)保持強(qiáng)勁，因?yàn)楦鹘?jīng)濟(jì)體正朝著一個(gè)可能類(lèi)似于常態(tài)的點(diǎn)邁進(jìn)。
供需平衡
一旦當(dāng)前的供應(yīng)中斷接近尾聲，實(shí)際基礎(chǔ)供需可能會(huì)變得更加平衡，從而降低價(jià)格通脹的壓力。
在東北亞的推動(dòng)下，預(yù)計(jì)2021年和2022年的乙烯產(chǎn)能將創(chuàng)下歷史新高。
“中國(guó)乙烯產(chǎn)能預(yù)計(jì)將在2019年至2025年間翻一番以上，這將超過(guò)需求增長(zhǎng)，導(dǎo)致開(kāi)工率下降。”ICIS分析師James Wilson總結(jié)道。
