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本周，國內(nèi)甲醇市場開盤繼續(xù)寬幅上行。截至5月11日收盤，西北2350-2510元/噸；山東2600-2630元/噸；河北2500-2530元/噸；山西2360-2530元/噸；華北2360-2530元/噸；華東港口2640-2720元/噸；華南港口2720-2740元/噸；西南2460-2560元/噸；東北2400元/噸。
當(dāng)前西北地區(qū)主流工廠停車裝置相對集中，且部分烯烴工廠維持外采，區(qū)域內(nèi)供應(yīng)量整體有限。五一假期前后下游備貨積極，企業(yè)多數(shù)庫存維持較低位，當(dāng)前持貨商多心態(tài)堅挺，報價延續(xù)寬幅上行態(tài)勢。而山東等地同樣處于供應(yīng)偏緊的“強現(xiàn)實”局面，且受西北及港口等地現(xiàn)貨價格走高帶動，商談重心接連攀升。
縱觀近三年市場運行情況，自2018年10月份后國內(nèi)甲醇市場價格持續(xù)下滑明顯，19年同樣延續(xù)了低位震蕩的運行走勢，整體重心接連走軟。而隨后的2020年疫情爆發(fā)，本來因伊朗意外減產(chǎn)而走強的市場轉(zhuǎn)瞬跌入冰點，全球在疫情影響下消費需求銳減，而上游裝置多維持運行，過剩產(chǎn)能只能低價送往最先從疫情中恢復(fù)的我國，20年的進口量創(chuàng)歷史新高，高庫存下國內(nèi)及全球甲醇價格一路下行，直至下半年，上游企業(yè)通過關(guān)停、檢修來應(yīng)對高庫存及虧損的局面，在上游的努力及全球疫情治理帶來的需求恢復(fù)下，甲醇價格才扭轉(zhuǎn)了前兩年的弱勢局面，探底后逐步回暖。今年，我國甲醇市場延續(xù)了2020年的漲勢，且在供需雙方均存在利好的情況下，價格重心繼續(xù)回升。
短線來看，上游企業(yè)庫存壓力不大，而港口船貨抵港情況仍存一定不確定性，供應(yīng)面對市場的利好支撐或維持。但仍需觀測下游實際消化情況，以及關(guān)注宏觀等不確定性影響。
