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2019年國(guó)內(nèi)二甲醚市場(chǎng)行情多次大漲后大跌，呈連續(xù)“倒V”的走勢(shì)，與去年相比，今年的走勢(shì)較為曲折，且整體價(jià)位處于偏低水平。據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2019年國(guó)內(nèi)二甲醚市場(chǎng)價(jià)格小幅下調(diào)，震蕩為主。年初平均價(jià)格為3220元/噸，年末國(guó)內(nèi)二甲醚均價(jià)為3123.33元/噸，全年跌幅為3.00%.由二甲醚價(jià)格走勢(shì)圖中可以清晰的看出，2019年國(guó)內(nèi)二甲醚價(jià)格最高點(diǎn)出現(xiàn)在1月7日，國(guó)內(nèi)均價(jià)為3630元/噸，價(jià)格最低點(diǎn)出現(xiàn)在8月30日，均價(jià)為2920元/噸，全年最大振幅為19.56%，年末與年初相比價(jià)格相差不大。
二、行情分析
2019年全年價(jià)格走勢(shì)大致分為四個(gè)階段，第一階段是年初到4月下旬，二甲醚市場(chǎng)行情高位震蕩；第二階段是4月下旬至7月下旬，二甲醚市場(chǎng)行情連續(xù)下跌；第三階段為7月末至11月下旬，二甲醚市場(chǎng)行情連續(xù)兩次大起大落；第四階段為11月下旬至年末，二甲醚市場(chǎng)行情連續(xù)推漲，具體走勢(shì)如下：
第一階段，春節(jié)前后，二甲醚市場(chǎng)波動(dòng)頻繁，多高位震蕩為主，整體成交氛圍尚可。月初受國(guó)際原油及液化氣市場(chǎng)走勢(shì)堅(jiān)挺，對(duì)二甲醚市場(chǎng)起到利好，加之元旦假期影響下，下游廠家積極入市補(bǔ)貨，廠家信心十足，價(jià)格連續(xù)推漲至高位。但推漲速度過快，對(duì)高價(jià)存抵觸心理，且下游補(bǔ)貨結(jié)束，紛紛退市觀望為主。但此時(shí)春節(jié)將至，廠家存節(jié)前排庫操作，市場(chǎng)氛圍僵持。廠家無奈下，連續(xù)讓利，直到市場(chǎng)成交氛圍有所回暖。春節(jié)過后，大部分地區(qū)遇暴雪，市場(chǎng)需求及交通運(yùn)輸力均處于弱勢(shì)，廠家出貨連續(xù)受阻，庫存壓力漸增，行情延續(xù)弱勢(shì)，下調(diào)為主。直至3月初，受成本甲醇上行支撐，加之河南地區(qū)多廠裝置檢修影響，行情出現(xiàn)一定幅度的反彈。隨后又因液化氣的牽制下，回歸弱勢(shì)。
第二階段，二甲醚市場(chǎng)迎來淡季，裝置集中檢修，4月整體開工率僅在22.33%.前期受河南地區(qū)集中檢修影響，市場(chǎng)供應(yīng)減少，多橫盤整理為主。但后期檢修利好不斷消耗，多數(shù)廠家裝置重啟，且市場(chǎng)迎來淡季，終端需求逐步減弱，廠家?guī)齑嬷鸩缴撸掠蝺H剛需補(bǔ)貨為主。此時(shí)成本甲醇震蕩上行，加重了二甲醚生產(chǎn)企業(yè)的成本壓力。無奈受原油及液化氣牽制，價(jià)格接連走跌。生產(chǎn)企業(yè)此時(shí)受高庫存及高成本夾擊，均調(diào)整至半負(fù)荷生產(chǎn)。
第三階段，此階段二甲醚市場(chǎng)連續(xù)兩次大起大落。第一次：7月19日，河南義馬氣化廠發(fā)生爆炸，旗下四家企業(yè)均停車整頓，市場(chǎng)整體開工率大幅下跌，導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)格猛漲，以河南心連心為例，從2980元/噸接連漲至3350元/噸，漲幅高達(dá)12.42%，其他廠均有大幅度的上調(diào)。因季節(jié)性因素影響，終端需求并未有所改善，市場(chǎng)續(xù)漲動(dòng)力不足，所以事件過后，二甲醚市場(chǎng)迅速回歸理性。8月由于終端需求較弱，無法支撐市場(chǎng)，成交氛圍持續(xù)冷清，心連心多次執(zhí)行保底政策，保護(hù)市場(chǎng)價(jià)格。但對(duì)市場(chǎng)影響有限，無法改變跌勢(shì)。后期進(jìn)入傳統(tǒng)的“金九銀十”，二甲醚市場(chǎng)有回暖跡象。第二次：9月14日，沙特阿美公司工廠遭襲擊導(dǎo)致原油暴漲，液化氣受此利好下短時(shí)間內(nèi)大漲，且成本甲醇也被原油帶動(dòng)。此事扭轉(zhuǎn)了二甲醚的跌勢(shì)，下游買漲心態(tài)下入市積極，隨后十一小長(zhǎng)假又帶來了利好，二甲醚市場(chǎng)價(jià)格連續(xù)上漲，價(jià)格僅次年內(nèi)最高點(diǎn)。10月中旬，雖然旺季未過，但也接近尾聲，二甲醚因前期漲勢(shì)迅猛，提前結(jié)束旺季。10月下旬，市場(chǎng)開啟下行通道，下游退市觀望，心態(tài)謹(jǐn)慎。
第四階段，11月國(guó)內(nèi)二甲醚市場(chǎng)開工率僅在15.58%，市場(chǎng)供應(yīng)減少。11月CP價(jià)格上漲，加之11月后期國(guó)際原油連續(xù)上漲，消息面對(duì)市場(chǎng)起到利好支撐。雖然此階段成本甲醇弱勢(shì)下行，但液化氣是二甲醚上漲主要的動(dòng)力。受國(guó)際現(xiàn)貨供應(yīng)緊張的利好下，液化氣民用市場(chǎng)上行為主，幅度較大。全國(guó)市場(chǎng)均有不同幅度的上漲，氣醚差價(jià)不斷拉開，下游心態(tài)較好，入市熱情提升。二甲醚市場(chǎng)漲至年末。
三、產(chǎn)業(yè)鏈方面：
2019年全年，國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)行情波動(dòng)頻繁。據(jù)生意社監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示年初市場(chǎng)均價(jià)為2188元/噸，截止12月23日，國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)均價(jià)為2090元/噸，年內(nèi)跌幅4.48%.年內(nèi)價(jià)格最高點(diǎn)出現(xiàn)在3月11日2572元/噸，年內(nèi)價(jià)格最低點(diǎn)出現(xiàn)在7月31日1970元/噸，最大振幅為23.41%.
2019年甲醇市場(chǎng)行情可謂是“悲喜交加”，據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)價(jià)格有兩次較大幅度的增長(zhǎng)，第一次出現(xiàn)在一季度，農(nóng)歷年后2月12日（2200元/噸）到3月12日（2572元/噸）漲幅16.91%.第二次出現(xiàn)在三季度末四季度初，9月1日（1994元/噸）到10月11日（2392元/噸）漲幅19.96%.一次價(jià)格行情大“跳水”出現(xiàn)在二季度中旬，且價(jià)格持續(xù)下跌的時(shí)間較長(zhǎng)，5月23日（2342元/噸）到7月31日（1970元/噸），跌幅15.88%.
2019年國(guó)內(nèi)液化氣民用市場(chǎng)行情發(fā)展為：上半年大起大落，下半年“砥礪前行”。與2018年相比，走勢(shì)相差較大，但仍受季節(jié)性因素較多。據(jù)生意社監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2019年國(guó)內(nèi)液化氣（山東）市場(chǎng)價(jià)格小幅上行，期間多以震蕩為主，年初液化氣平均價(jià)格在3900元/噸，年末均價(jià)在3966.67元/噸，全年漲幅為1.17%.由液化氣價(jià)格走勢(shì)圖中可以清晰的看出，2019年國(guó)內(nèi)液化氣價(jià)格最高價(jià)出現(xiàn)在4月26日，均價(jià)在4516.67元/噸，最低價(jià)出現(xiàn)在9月11日，均價(jià)在3640元/噸，全年最大振幅為19.41%，全年波動(dòng)較大，液化氣價(jià)格再創(chuàng)兩年內(nèi)新低。
四、后市預(yù)測(cè)
近年，二甲醚行業(yè)新聞收到了越來越多的關(guān)注，因政策面影響，部分廠家長(zhǎng)期停工，產(chǎn)能雖在高位，但利用率大大收窄。眾所周知，二甲醚大部分用來混摻在液化氣中，但2019年下半年，國(guó)家對(duì)混摻氣的檢查力度加強(qiáng)，部分小廠家不得不停車關(guān)廠。2019年二甲醚市場(chǎng)開工率僅在15-20%左右，二甲醚在甲醇及液化氣的兩面夾擊下艱難的生存著。截至12月30日，二甲醚市場(chǎng)價(jià)格回歸平穩(wěn)，短期看來二甲醚走勢(shì)或窄幅調(diào)整為主?；乜?019年，二甲醚市場(chǎng)走勢(shì)不及往年，整體價(jià)位處于偏低水平，市場(chǎng)供需失衡，波動(dòng)仍受液化氣民用及甲醇走勢(shì)影響較大，2020年，混摻市場(chǎng)不容樂觀，二甲醚生存空間或仍有所收窄。
