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中國石化新聞網(wǎng)訊 據(jù)路透社4月6日報道，歐佩克+將從5月起放寬產(chǎn)量限制， 這實際上是在押注當(dāng)前疲軟的原油需求將隨著產(chǎn)量恢復(fù)而同步改善。
從歷史上來看，實現(xiàn)這一平衡將極其困難，特別是在新冠肺炎疫情導(dǎo)致全球石油市場受到如此大的破壞的情況下。在疫情影響依然明顯的情況下，歐佩克 +決定在7月前將原油日產(chǎn)量增加210萬桶，這個決定看起來似乎很大膽。
歐佩克在4月1日會議上決定，將5月的減產(chǎn)量降至約700萬桶/天、6月每日增 加35萬桶/天的產(chǎn)量，7月每日增加40萬桶/天的產(chǎn)量。此外，歐佩克+的最大出口國沙特阿拉伯表示，將在7月前逐步取消額外的自愿減產(chǎn)量，此舉將使日產(chǎn)量增加100萬桶。
上周的會議令原油市場有些意外，此前市場一直預(yù)計歐佩克+將把減產(chǎn)延期一個月至5月份?？紤]到多數(shù)煉油商將已經(jīng)完成4月的采購計劃，歐佩克+決定在5 月增加35萬桶/天 的產(chǎn)量。
6月份新增35萬桶/天的產(chǎn)量對市場的影響可能也有限，因為許多煉油廠，尤其是亞洲最大的石油進(jìn)口煉油商，很可能已經(jīng)確定了他們的需求和裝貨計劃。然而，7月份，在5月和6月的基礎(chǔ)上，可能會再增加140萬桶/天。
現(xiàn)在的問題是，歐佩克+的說法是否會被證明是正確的，即需求是否可以以市場能夠吸收更多原油的速度復(fù)蘇。
全球指標(biāo)布倫特原油期貨周一有所回落，收于每桶62.15美元，低于4月1日歐 佩克+會議當(dāng)天的每桶64.86美元。這也比今年3月8日創(chuàng)下的每桶71.38美元的高 點低了約12.9%。
有證據(jù)表明，亞洲對進(jìn)口原油的需求正在回到2020年第一季度末疫情沖擊需求之前的水平。根據(jù)Refinitiv Oil Research的數(shù)據(jù)，3月亞洲原油進(jìn)口量預(yù)計約 為2520萬桶/天，略低于2月的2575萬桶/天，但高于1月的2458萬桶/天和2020年12月的2321萬桶/天。
2020年3月的進(jìn)口量為2660萬桶/天，而2020年2月的亞洲進(jìn)口量為2670萬 桶/天?？傮w而言，雖然亞洲對進(jìn)口原油的需求正在回升，但似乎還沒有完全回到疫情爆發(fā)前的水平。
另一個可能使問題復(fù)雜化的因素是，亞洲的需求復(fù)蘇似乎并不均衡，汽油的表現(xiàn)好于柴油和航空燃油等中間餾分油。這表明輕小型車輛運(yùn)輸正在恢復(fù)，但工業(yè)和航空需求仍低于正常水平。
周一新加坡航空燃油的利潤率收于每桶3.63美元，高于3月31日以來2.23美元 的低點，但仍遠(yuǎn)低于疫情爆發(fā)前每桶15美元的利潤水平。
周一汽油的生產(chǎn)利潤為每桶7.20美元，與2020年初疫情爆發(fā)前幾個月的平均水平相似。煉油商可能會傾向于轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更多汽油的輕質(zhì)原油，而不是生產(chǎn)更多中間餾分的重質(zhì)原油。這將為一些煉油商帶來額外的潛在利益，尤其是印度的煉油商，它們正尋求將供應(yīng)從歐佩克+轉(zhuǎn)向多樣化，值得一提的是，中東原油的許多替代品是來自西非、美國、南美和歐洲的輕質(zhì)原油。
王佳晶 摘譯自 路透社
