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圖1 促進(jìn)劑CZ市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)圖
來(lái)源：隆眾資訊
作為促進(jìn)劑行業(yè)主要下游領(lǐng)域，輪胎行業(yè)2019年開工水平整體低于去年，以全鋼胎企業(yè)為例，據(jù)隆眾資訊樣本企業(yè)調(diào)查，2019年1-11月份開工統(tǒng)計(jì)來(lái)看，僅6月份同比去年小幅上漲，其余月份均低于去年同期水平。 不僅全鋼胎企業(yè)，2019年半鋼胎企業(yè)多數(shù)月份開工情況亦同比去年下滑。輪胎企業(yè)開工下滑，一方面受環(huán)保等政策面影響，另外年內(nèi)汽車等行業(yè)產(chǎn)銷下滑，導(dǎo)致內(nèi)銷市場(chǎng)受沖擊，輪胎需求受阻，企業(yè)開工不足。
圖2 2018-2019年全鋼輪胎平均開工對(duì)比圖
來(lái)源：隆眾資訊
除了輪胎行業(yè)，其他非輪胎制品行業(yè)年內(nèi)開工亦較去年偏低。一方面受中美。貿(mào)易摩擦影響，部分制品企業(yè)國(guó)外訂單減少；其次，10月份以來(lái)，北方地區(qū)環(huán)保安監(jiān)力度加強(qiáng)，尤其京津冀、河南、山東等地區(qū)“限產(chǎn)、限排”常態(tài)化，導(dǎo)致多家終端企業(yè)開工不穩(wěn)。
由此看出，年內(nèi)整體下游開工都相對(duì)偏弱，勢(shì)必導(dǎo)致對(duì)原料需求的下滑。雖然促進(jìn)劑行業(yè)本身受到環(huán)保等因素影響，但多以中小型企業(yè)為主，大型企業(yè)開工受影響不大，促進(jìn)劑整體供應(yīng)有所減少，但并未出現(xiàn)貨源緊缺現(xiàn)象，相比需求面來(lái)看，供應(yīng)表現(xiàn)較為充足，在需求相對(duì)乏力情況下，促進(jìn)劑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，加上促進(jìn)劑產(chǎn)品仍存一定利潤(rùn)空間，為刺激出貨，價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)上演，年內(nèi)行情主流下滑。
據(jù)行業(yè)規(guī)律，春節(jié)前一個(gè)月為下游備貨高峰期，但據(jù)隆眾資訊了解，12月份下游備貨情況并不樂觀，相反，山東、河北等地區(qū)因受環(huán)保影響，多家輪胎等制品企業(yè)已停產(chǎn)兩周， 2019年僅剩數(shù)天，下游開工難有明顯提升，就需求面表現(xiàn)來(lái)看，促進(jìn)劑行情難尋支撐，將以弱勢(shì)收尾。
