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      油價持續(xù)走高 聚丙烯上漲周期已到來

      A-A+日期:2021-02-22來源:卓創(chuàng)資訊    

       當時光的列車緩緩駛入農歷2021年,標品平均身價近9000元/噸的聚丙烯就坐在那里,深情的目光望過去,去年6000元/噸時的一地雞毛已經漸行漸遠,聚丙烯行業(yè)繁華的喧囂王者歸來,指引著一路跟隨的人們從新出發(fā)。


      春節(jié)歸來,國內聚丙烯期現價格再次出現共振上漲的局面:聚丙烯主力創(chuàng)合約新高;自2021年2月18日至19日兩天,聚丙烯現貨華東市場標品價格累計上漲500元/噸,較節(jié)前最后一個交易日上漲5.98%,較1月底上漲8.54%。其實9000元/噸的聚丙烯價格放到長周期里面,并不高。只不過短短的兩天上漲這么多,確實是出乎業(yè)者的預料。那聚丙烯價格上漲的邏輯在哪里?是庫存低、是需求旺、是資金青睞、是情緒炒作???


      主要生產商累庫低于往年,市場流通資源不夠寬松


      從節(jié)后主流企業(yè)的庫存累積情況來看,今年的庫存也經歷了慣性的累庫,但是節(jié)后94萬噸的庫存是遠低于往年同期水平的,尤其是在企業(yè)大量投產的背景下可謂是云淡風輕,跟去年動輒100萬噸之上的庫存重壓更是相去甚遠。


      另外,節(jié)前因對春節(jié)后的行情缺乏清晰的判斷,部分廠家和貿易商加大力度預售節(jié)后資源,也使得市場現時的流通資源不夠寬松,部分拉絲、纖維又出現求貨的現象。在這樣的背景下,生產廠家輪番多次提價也就成了必然。


      拉絲排產比例不低,但市場流通具有滯后性


      從各廠家排產的比例來看,拉絲37.32%的生產比例確實不低,但是因為廠家在年前超賣很多(部分已經預售到3月底),而且當下生產的資源要正常流通至少需要7天的時間,這是在物流運輸正常的情況下。


      那就當前的市場運輸恢復狀況來說,時間還需要繼續(xù)拉長,因此市場現貨的流通資源并不是特別寬松,像華南的拉絲資源更是出現缺貨的現象。而國外的資源因為1200美元/噸的價格,已經高于國內市場價格,因此進口窗口關閉,對國內資源形成保護。


      就地過年成就需求高峰,節(jié)后備貨積極性普遍存在


      從下游需求來看,用從業(yè)者的話來描述就是今年的需求真的是太好了。BOPP基本沒停,在春節(jié)期間的原料是屬于純消耗的情況,節(jié)后對于原料是肯定存在補貨需求的。確實,節(jié)后BOPP工廠動輒1000-2000噸的原料采購量比較常見。塑編行業(yè)來說,年前已經做過調研,部分開工較早的是在農歷的正月初四附近,年后的開工情況基本與之前調研相符,更有甚者在初三就已經開始尋料,開車。纖維、透明料的需求,因為全球疫情并未完全解除而持續(xù)穩(wěn)定且大量。


      對于后市來說,卓創(chuàng)資訊的觀點仍舊是偏樂觀的。首先是考慮到國內的需求仍舊是比較旺盛的,而生產廠家、貿易商、終端廠家?guī)缀醵紱]有庫存,因此需求在段時間內是可以持續(xù)的。


      其次,部分地區(qū)聚丙烯供給不足與物流運輸受阻導致市場出現聚丙烯購銷與前沿資源錯配的情況;


      再次,考慮到全球疫情防控的需要以及國外其他國家防疫的壓力,會導致部分終端訂單繼續(xù)回流國內的可能。同時有資金寬松以及油價持續(xù)走高的加持,聚丙烯市場上漲的周期已經到來。

       

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