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2020年國內(nèi)液化氣價格整體高開低走，突發(fā)公共衛(wèi)生事件對國內(nèi)液化氣市場沖擊較大，市場供需兩弱的局面拖累液化氣行情表現(xiàn)，尤其在一、二季度，月度均價一路下跌。三季度行情進(jìn)入反彈通道，并于四季度開啟上行模式。
截至2020年12月31日，國內(nèi)液化氣月度均價低點出現(xiàn)在6月份，為2580元/噸。2020年中國液化氣均價為3184元/噸，同比下跌746元/噸，跌幅18.98%。
縱觀2020年至今國內(nèi)液化氣價格走勢，雖然走勢整體顯弱，但液化氣價格受季節(jié)性需求淡旺季影響依然明顯：春夏淡季時期價格偏低，秋冬旺季時期價格偏高。但是，2020年國內(nèi)液化氣市場價格整體波動較明顯，尤其是一季度價格呈“斷崖式”下跌走勢，二季度價格跌勢有所放緩，三季度價格雖有反彈但幅度有限，四季度以上揚姿態(tài)收尾，液化氣市場持續(xù)弱勢盤整后迎來反彈。
通過對國產(chǎn)液化氣月均價與進(jìn)口CP均價進(jìn)行對比發(fā)現(xiàn)，兩者走勢趨勢性高度一致。CP作為進(jìn)口氣價格標(biāo)桿對國際與國內(nèi)市場定價具有指導(dǎo)意義，主要由于中國進(jìn)口氣依存度非常高，據(jù)卓創(chuàng)統(tǒng)計，國內(nèi)液化氣進(jìn)口依存度高達(dá)40%以上，因此，CP的變化直接影響進(jìn)口氣成本，從而影響到國內(nèi)市場價格。從圖中可以明顯看出，國內(nèi)液化氣價格變動趨勢與CP保持高度一致性，并且，兩者走勢呈現(xiàn)明顯的季節(jié)性差異，多數(shù)情況下冬季價格偏高，夏季價格偏低。
2020年國內(nèi)液化氣價格走勢大致可分為三個階段：
第一階段，大幅走低，主要體現(xiàn)在1-5月份。公共衛(wèi)生事件影響下，受國內(nèi)多數(shù)工廠及企業(yè)延遲復(fù)工、消費者出行減少以及餐飲業(yè)恢復(fù)緩慢等利空制約，液化氣需求端迅速萎縮，國內(nèi)上游部分煉油裝置雖有不同程度降負(fù)甚至停工情況，但難以逆轉(zhuǎn)市場供需失衡的局面。再者，國際油價波動較大且一度跌進(jìn)負(fù)值，市場看空情緒不斷加深，拖累液化氣價格重心快速下滑。
第二階段，震蕩走高，主要體現(xiàn)在6-9月份。隨著國內(nèi)公共衛(wèi)生事件被有效控制，液化氣需求面緩慢復(fù)蘇，但由于國際市場不確定性依然存在，業(yè)者情緒并未有徹底好轉(zhuǎn)，且進(jìn)口氣價格對國內(nèi)支撐有限，國產(chǎn)氣價格自三季度開始小幅反彈后，難以走出單邊漲勢。然而，市場需求面整體緩慢向好形勢不變，市場交投回暖步伐并未停止，液化氣價格重心穩(wěn)步抬升。
第三階段，快速上漲，主要體現(xiàn)在10-12月份。秋冬季逐步步入液化氣傳統(tǒng)需求旺季，終端消耗速率提升支撐液化氣需求回暖。再者，南方市場部分企業(yè)裝置檢修，造成供應(yīng)端有所減少，同時，受國際海運航道擁堵影響，國內(nèi)進(jìn)口氣到船量少減少，供少需增的情況下，液化價格漲勢積極。在此階段，外盤消息頻頻傳來利好，進(jìn)口CP價格接連上漲，國內(nèi)業(yè)者對后市多持有樂觀預(yù)期，入市積極性提升。因此，多重利好帶動下，國內(nèi)液化氣價格漲幅得以擴大，價格表現(xiàn)為快速上漲。
2020年中國液化氣市場月均價同比數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，同比變化率基本處于負(fù)值內(nèi)運行。2020年液化氣價格較去年同期有明顯下跌，自2月開始同比變化率向負(fù)值延伸，4-5月份同比下滑幅度最大，跌幅逾30%。6月份以后行情逐步回暖，同比跌幅逐漸收緩。
2020年中國液化氣市場月均價環(huán)比數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，上半年以負(fù)值表現(xiàn)居多。受公共衛(wèi)生事件影響，2月國內(nèi)液化氣價格瞬間走低，環(huán)比跌幅16.85%。3月份之后淡季制約價格仍在下滑，但需求緩慢復(fù)蘇帶動下，液化氣環(huán)比跌幅有所收窄。
展望：
綜合來看，對于液化氣市場而言，影響其價格波動的因素較多，宏觀環(huán)境、供需變化、國際原油、進(jìn)口氣價格等等因素對液化氣價格的驅(qū)動性影響均不容小覷。
2021年，以當(dāng)前消息面來看，“沙特額外減產(chǎn)”以及“美國將出臺更大的財政刺激計劃”等消息預(yù)期將為油價帶來利好，但嚴(yán)峻的疫情現(xiàn)狀、尚未好轉(zhuǎn)的原油需求仍是無法避開的問題。
在原油需求沒有好轉(zhuǎn)的情況下，原油價格上揚之路仍然崎嶇，需要注意回調(diào)風(fēng)險。
供需面來看，2021年預(yù)計國內(nèi)不少裝置存在檢修計劃，液化氣供應(yīng)端或存在減量預(yù)期，需求一側(cè)穩(wěn)步向好的概率較大，但仍或維持淡旺季特征。
基于以上種種因素，預(yù)計2021年國內(nèi)液化氣價格重心有望上移，但均價同比漲幅或有限。
