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LNG現(xiàn)貨市場交易進入3月，市場買家積極囤貨采買的情緒減弱。部分賣家壓低價格嘗試競價出售，但買家仍對3月的交貨水平持有消極態(tài)度，紛紛采取觀望的心態(tài)，導(dǎo)致現(xiàn)貨價格大幅度走跌。此外，中日韓地區(qū)未來的氣溫將高于往年的平均水平，住宅居民及商業(yè)取暖的需求減弱，而多個賣家拋售貨物，現(xiàn)貨供應(yīng)有所增加，導(dǎo)致東北亞LNG現(xiàn)貨價格斷崖式下跌。
據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，2021年1月22日，東北亞LNG現(xiàn)貨價格較前一工作日下跌0.102至8.872美元/百萬英熱，較2020年1月14日歷史最高點暴跌72.7%，但同比仍上漲119.8%。
據(jù)了解，東北亞LNG價格斷崖式下跌,對LNG市場產(chǎn)生一定的影響。
在此之前，由于東北亞LNG現(xiàn)貨價格在2020年后期長期位于高位，高額的進成本導(dǎo)致印度買家紛紛離場，而目前現(xiàn)貨價格暴跌重新激發(fā)了印度買家重回市場的決心。據(jù)了解，印度石油公司為2月20日至3月5日的交付發(fā)出了投標，投標截止日期為1月21日。
而中日韓三國目前仍處于觀望狀態(tài)。由于近期日本增加石油和煤炭等替代燃料的供應(yīng)后以及冬季電力需求的高峰期基本結(jié)束，電力的供需面基本趨于正常。而中國受冠狀病毒疫情的再次爆發(fā)導(dǎo)致中國下游工廠提前進入春節(jié)小長假，終端需求將大幅度的下滑。而韓國認為，待中國進入春節(jié)小長假后，LNG現(xiàn)貨價格有進一步走跌的可能，目前仍處于觀望心態(tài)。綜合來看，中日韓三國的采買興趣較為薄弱。
由于目前市場整體呈現(xiàn)觀望的心態(tài)，船舶物流市場緊張的局面有所緩解，而太平洋的船舶租賃費由1月14日的175000美元/天下跌至145000美元/天，跌幅達17.1%。
此外，由于東北亞LNG現(xiàn)貨價格的暴跌，歐亞間的套利窗口關(guān)閉，美亞套利窗口趨緊，市場預(yù)測巴拿運河擁擠的狀況將會有所緩解。
