在線留言
供應方面，2020年12月初泰國南部因持續(xù)強降雨造成洪澇災害，割膠受到影響，原料價格持續(xù)走高。近期產(chǎn)區(qū)降雨明顯減少，隨著天氣情況好轉(zhuǎn)，割膠逐漸恢復正常，原料產(chǎn)出將回升，炒作氣氛明顯降溫。
從國內(nèi)看，隨著產(chǎn)區(qū)氣溫逐漸下降，繼2020年11月中旬開始云南產(chǎn)區(qū)陸續(xù)停割后，從12月中旬開始海南產(chǎn)區(qū)也陸續(xù)進入停割期，產(chǎn)區(qū)原料產(chǎn)出逐漸停止。目前橡膠工廠為保證停割期的生產(chǎn)積極進行冬儲。
進口方面，2020年10月中國天然膠進口量為52.3萬噸，環(huán)比縮減25.02%，同比增長39.33%。2020年1~10月，中國天然膠進口量為473.52萬噸，同比增長15.77%。
庫存方面，2020年12月25日，滬膠庫存量為17.08萬噸，比上一周增加4522噸;20號膠庫存量為4.71萬噸，比上一周增加70噸。期貨庫存量雖然小幅增加，但仍處于偏低水平。
下游方面，上周四，全鋼胎企業(yè)開工率為54.89%，周環(huán)比下降2.16%；半鋼胎企業(yè)開工率為54.91%，周環(huán)比下降2.07%。受貨柜緊張、運費大幅飆升等因素影響，廠家出口走貨節(jié)奏放緩，拖累輪胎行業(yè)開工率下降。短期來看，物流環(huán)節(jié)仍然將對輪胎外貿(mào)訂單造成阻礙，輪胎廠家成品庫存或出現(xiàn)累增，疊加供暖季環(huán)保壓力，后期整體開工率可能還會下滑。
終端汽車方面，2020年11月汽車產(chǎn)銷分別完成284.7萬輛和277萬輛，環(huán)比分別增長11.5%和7.6%，同比分別增長9.6%和12.6%。截至2020年11月，汽車產(chǎn)銷已連續(xù)8個月呈現(xiàn)增長，其中銷量已連續(xù)7個月增速保持在10%以上。
從重卡市場看，2020年11月我國重卡市場銷售各類車型約12.8萬輛，環(huán)比下降7%，同比大幅增長26%，連續(xù)8個月刷新月度歷史紀錄。2020年前11個月重卡市場累計銷售達到150.2萬輛，同比增幅達到39%，凈增長超過42萬輛。在國三柴油車提前淘汰政策、各地治超政策趨嚴以及下游基建發(fā)力等因素推動下，2020年四季度重卡市場維持高速增長。全年來看，2020年重卡銷量有望沖擊160萬輛，刷新歷史紀錄。
綜合來看，國內(nèi)天然膠產(chǎn)區(qū)進入停割期，庫存處于偏低水平，對天然膠期貨市場構(gòu)成支撐。但目前東南亞處于供應旺季，加之國內(nèi)下游輪胎行業(yè)開工率下滑，預計短期天然膠期貨市場仍將區(qū)域性低位震蕩整理。
