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疫情尚未結(jié)束，但目前輪胎產(chǎn)量和銷(xiāo)售已有逐步回升的跡象。預(yù)計(jì)2021年日本汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)865萬(wàn)輛，比今年增長(zhǎng)7%；銷(xiāo)量達(dá)486萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%。在輪胎總需求中，預(yù)計(jì)將向整車(chē)制造商供應(yīng)3908萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)7%;商用輪胎(出貨量)6498萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)4%。
與2019年相比，2021年輪胎總需求仍將下降9%。其中，新車(chē)需求下降11%，商用需求下降8%。該協(xié)會(huì)表示，全球金融危機(jī)后的市場(chǎng)需求恢復(fù)相當(dāng)迅速。而在疫情影響下，2021年的輪胎需求則難以顯著改善。受疫情嚴(yán)重影響的2020年輪胎需求預(yù)計(jì)為9912萬(wàn)條，比上年將下降13%。特別是受各企業(yè)停工停產(chǎn)等影響，新車(chē)輪胎需求約3638萬(wàn)條，同比大降17%，遠(yuǎn)低于全球金融危機(jī)后2009年的業(yè)績(jī)。
此外，汽車(chē)制造業(yè)受到各國(guó)強(qiáng)化環(huán)境法規(guī)的制約，脫油車(chē)的趨勢(shì)正在加速。關(guān)于汽車(chē)電動(dòng)化的影響，日本汽車(chē)輪胎協(xié)會(huì)表示，難以預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求將大幅下降或增加，但對(duì)汽車(chē)輕量化等功能的要求勢(shì)必逐步升級(jí)。
