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 進(jìn)入11月份，二甲醚走勢堅挺上漲，全國指數(shù)由11月1日的3089漲至11月12日的3302，上漲213點。河北主流由月初的2500元/噸漲至2980元/噸（11月12日）漲幅在480元/噸，河南地區(qū)漲勢不及河北地區(qū)，漲幅在230元/噸。雖然二甲醚7月及9月均呈現(xiàn)上漲趨勢，不過多以10-20元/噸日漲幅推漲，而近兩天（11月9日起）二甲醚價格漲勢迅猛，個別廠家日漲幅高達(dá)200元/噸，上一次如此大的推漲幅度可以追溯至2020年4月初受口罩原材料走高帶動的連鎖反應(yīng)，不過4月份走跌速度也是同樣迅速。此次推漲僅是曇花一現(xiàn)還是經(jīng)久不衰，分析如下：

首先，二甲醚此次上漲的主要原因則是甲醇市場走高。甲醇市場由于供給縮減：受季節(jié)性限氣/限產(chǎn)與計劃內(nèi)/計劃外檢修/短停共振因素影響，自11月初以來，中國甲醇行業(yè)開工降幅尤為明顯，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至11月11日，甲醇本土開工在71.6%，較10月底走低近5個百分點。需求支撐：三季度以來我國MTO開工保持在八成以上，普遍高于往年同期水平，10月底11月初烯烴開工集中86%-88%附近，依舊高于往年同期，期間西北部分烯烴外采原料需求對該地有明顯支撐，產(chǎn)區(qū)部分地區(qū)貨物供給略緊。綜上來看，基本面對市場反彈形成支撐，期間港口與廠家?guī)齑嬉簿S持去庫態(tài)勢，甲醇市場堅挺走高。以甲醇華北地區(qū)來看，10月底地區(qū)均價在1785元/噸，11月12日漲至2015元/噸，漲幅在230元/噸。二甲醚成本由2699元/噸，漲至3021元/噸，11月初二甲醚成本倒掛在近200元/噸。

二甲醚自10月中旬就已經(jīng)開始虧損，而為何于近期瘋狂推漲？首先二甲醚廠家分為自產(chǎn)甲醇及外采甲醇兩種企業(yè)性質(zhì)，自產(chǎn)甲醇的二甲醚企業(yè)成本要低于外采企業(yè)，在甲醇上漲時，部分自產(chǎn)企業(yè)增加甲醇外賣量減少二甲醚使用量，二甲醚產(chǎn)出量也同時減少，故甲醇上漲對自產(chǎn)二甲醚企業(yè)的利潤影響不大；外采企業(yè)有自己的原料庫存，甲醇上漲時，對二甲醚影響是滯后的。而此次上漲同時疊加陜西謂化檢修，鶴壁寶馬環(huán)保降量等供應(yīng)減少利好因素，二甲醚漲勢令人驚喜。需求方面，山東河北率先領(lǐng)漲后，下游恐漲積極采購，多數(shù)下游已把庫存補至滿倉，二甲醚廠家出貨火爆，部分企業(yè)訂單已經(jīng)排至三天后。而從利潤圖還能看出，目前二甲醚推漲后的價格仍處于虧損中，高需求下，二甲醚短線仍有上漲空間。
 

　　后市來看，液化氣走勢表現(xiàn)則是震蕩小推，二甲醚走高后，氣醚價差迅速收窄至100-300元/噸；山東玉皇金宇與11月10日開車放量，對河南、山東及河北地區(qū)存一定沖擊；此次暴漲利好消化后，下游心態(tài)將回歸理性，以消化自身庫存為主，需求有下降預(yù)期。后期甲醇市場暫無上行動力，多高位盤整，二甲醚成本仍在高位，預(yù)計本周內(nèi)二甲醚仍有上行空間，下周或逐步回穩(wěn)，建議關(guān)注甲醇市場走勢及需求情況。