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因10月底國內正丁醇市場小幅走跌，故11月初，業(yè)者悲觀情緒較為濃厚。前期正丁醇市場價格走跌原因有三：一是同期原料丙烯價格寬幅下挫，使得業(yè)者信心受挫，悲觀情緒持續(xù)發(fā)酵；二是下游丙烯酸丁酯走軟，下游工廠出貨氛圍不佳，多消耗前期高價原料庫存為主，場內詢盤者減少，貿易商主動出貨意愿強烈；三是周內延安能化丁醇裝置投料運行，業(yè)者普遍認為區(qū)域間低價惡性競爭的局面再次出現，多持幣觀望待市，入市積極性不佳，主營工廠庫存壓力攀升。
進入本月，因延安能化正常出貨，山東主營工廠庫存承壓，有意主動讓利銷售，周邊工廠多根據自身庫存情況調整報盤，實單商談重心小幅下滑。然華南近期到船少且中海殼牌裝置停車，西北資源多流入華南市場，山東主營工廠庫存壓力緩解，連續(xù)兩日出貨氛圍火爆。周四，因山東、江蘇工廠現貨不多，加之近期華東港口到船較少，場內現貨供應偏緊，主力報盤寬幅上移，業(yè)者心態(tài)堅挺，場內商談氣氛順暢。
據統(tǒng)計，現國內正丁醇工廠開工率在85.30%。周內丁醇裝置波動不大，盡管安慶曙光丁醇裝置于5日小幅波動，但影響不大。中海殼牌開車時間待定，華南供應偏緊的局面短期內難以得到緩解。山東利華益計劃停車檢修25-30日，具體時間待定。下游丁酯工廠整體開工維持在偏高水平，現丙烯酸丁酯整體開工率在50.00%，較上周期上漲3.31%，周內沈陽蠟化丙烯酸丁酯裝置開工負荷提升，煙臺萬華滿負荷運行。醋酸丁酯整體開工率在64.67%，較上周期持平，裝置整體開工高位。DBP整體開工率在6-7成，正丁醇下游整體開工率較上月出現較大幅度的提升。后期來看，上海華誼本月存開車計劃，寧波臺塑亦存開車計劃，需求面預期表現偏強。月內正丁醇到船不多且不集中，港口貿易商心態(tài)堅挺。
考慮到短期內供應偏緊的局面難以緩解，但目前價格相對偏高，且下游丁酯工廠生產成本面壓力較大，采購相對理性。前期丙烯價格相對偏低，部分下游主力大廠原料庫存相對較高，因此追高買盤相對謹慎，下周來看，市場現貨供應將持續(xù)增加，外區(qū)域貨源將繼續(xù)沖擊山東市場，預計貿易商送到價格或相對偏低，預計下周丙烯市場窄幅震蕩為主，后續(xù)上行空間有限，下周存回落預期。原料丙烯市場橫盤震蕩，加之北方冬季供暖，后期或環(huán)保限產，且冬季下游為需求淡季，空好消息面相持下，短線看國內正丁醇市場仍存上漲空間，但中長線或回穩(wěn)銷售，不排除回調可能。
