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四名船舶經(jīng)紀(jì)人對路透表示，一艘16萬立方米的油輪在太平洋和大西洋盆地裝運(yùn)液化天然氣的日租費(fèi)目前估計(jì)約為每天8.5萬-10.5萬美元。
Spark Commodities董事總經(jīng)理蒂姆·門德爾松（Tim Mendelssohn）表示，周五日租費(fèi)上漲23,750美元，為去年10月以來的最大單日漲幅。 Mendlessohn列舉了一些嚴(yán)重原因，使價(jià)格上漲了約29％。
他表示，貨運(yùn)價(jià)格走強(qiáng)，套利活動(dòng)增加，沒有計(jì)劃取消美國墨西哥灣沿岸的貨運(yùn)，以及冬季市場更為看漲的情緒，都在推動(dòng)租船商確?？缭絻蓚€(gè)盆地的液化天然氣噸數(shù)。 這正轉(zhuǎn)化為大西洋和太平洋地區(qū)現(xiàn)貨和即月運(yùn)費(fèi)的顯著增加。
據(jù)貿(mào)易商稱，亞洲現(xiàn)貨LNG貨價(jià)周五升至1月以來最高，因預(yù)計(jì)冬季比預(yù)期更冷，來自北亞買家的需求強(qiáng)勁。
根據(jù)Refinitiv Eikon的船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，主要受到韓國需求激增的推動(dòng)，北亞的液化天然氣月運(yùn)輸量將創(chuàng)下自1月以來的最高水平。
船舶經(jīng)紀(jì)人表示，預(yù)計(jì)也不會(huì)有來自美國的貨運(yùn)訂單被取消，今年早些時(shí)候已經(jīng)有數(shù)十起訂單被取消。
杰弗瑞航運(yùn)周刊(Jefferies Shipping Weekly)的分析師表示，隨著新冠疫情復(fù)蘇的到來，及該地區(qū)需求的恢復(fù)，液化天然氣的運(yùn)輸速度預(yù)計(jì)將在明年進(jìn)一步提高。
他們在周一的一份報(bào)告中稱，我們認(rèn)為，相對于2020年的疲弱，2021年的液化天然氣運(yùn)輸市場將有所改善，因全球液化天然氣需求在疫情后復(fù)蘇，特別是在東北亞市場。
