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史密瑟斯·皮拉美洲及亞太區(qū)信息副總裁Ciaran Little表示，亞洲輪胎市場具有多樣化的增長動力和巨大的潛力。據(jù)稱，由于受COVID-19大流行的沖擊，2020年亞洲輪胎銷量將比2019年下滑1.0%~6.5%。到2021年有望在一定程度上正常運行，并恢復(fù)21世紀頭十年那樣的持續(xù)增長態(tài)勢。原材料價格低迷將有助于初步復(fù)蘇。預(yù)計到2020~2025年，輪胎原材料的消費量平均將增長3.0%，而對高分散性白炭黑的需求增幅最大。
中國、印度和日本等三個國家市場的前景尤為重要，因為它們合起來占據(jù)了區(qū)域需求的70%。盡管中國和印度將繼續(xù)增長至2025年，但日本以及韓國等其它成熟經(jīng)濟體則將出現(xiàn)需求小幅下降。該地區(qū)輪胎增長最快的將來自東南亞新興市場。預(yù)計到2025年，印尼、菲律賓和越南將錄得最高的增長率，這要歸功于整體經(jīng)濟的強勁增長、快速的城市化進程以及投資首輛汽車的中產(chǎn)消費者增多。
2020年，中國在亞洲輪胎消費方面的占比高達49.6%，堪稱為未來成功的關(guān)鍵市場。即便COVID-19重塑了出行環(huán)境，這一龐大的市場依然在持續(xù)、迅速成長。據(jù)悉，在政府減少二氧化碳排放的壓力及行業(yè)協(xié)會建立輪胎標(biāo)簽制度的推動下，中國的輪胎技術(shù)目前主要集中在低滾動阻力輪胎上。中國也被證明是電動車輛發(fā)展獲得突破的關(guān)鍵市場。由于政府的戰(zhàn)略性投資，它已成為世界上最大的電動汽車國家市場。
該報告還表示，亞洲地區(qū)快速的城市化進程，使電動兩輪車輪胎成為整個區(qū)域的當(dāng)務(wù)之急。許多電動踏板車的需求特別大，盡管其主要基于便宜的密封鉛酸電池，而不是鋰離子電池。此外，亞洲在自動駕駛概念方面也具有強大的潛力，雖然許多概念在本世紀第二個十年的后半段前不會展開，但是不少市場正在對其進行廣泛研究。
