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2020年中國(guó)鄰二甲苯進(jìn)口數(shù)量明顯增多，根據(jù)海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)，1-8月份共進(jìn)口鄰二甲苯12.23萬噸，此數(shù)量已高出2019年全年進(jìn)口總量的43.88%。主要是上半年因疫情原因全球需求疲軟，外盤價(jià)格不斷走低，同時(shí)國(guó)際原油價(jià)格屢創(chuàng)新低，成本面支撐坍塌。雖然國(guó)內(nèi)價(jià)格也處于歷史低位，但內(nèi)外盤套利窗口開啟，使進(jìn)口訂單增多。因此在5月份國(guó)內(nèi)鄰二甲苯進(jìn)口數(shù)量激增，達(dá)到3萬多噸，這些訂單多在3-4月份商談。此后雖然在國(guó)內(nèi)銷售壓力以及外盤價(jià)格回暖等影響下，進(jìn)口訂單商談轉(zhuǎn)淡，但因國(guó)內(nèi)港口儲(chǔ)罐緊張，部分訂單到港延后，使6-7月份進(jìn)口數(shù)量仍舊維持高位。
不過從數(shù)量統(tǒng)計(jì)來看，6-8月份中國(guó)進(jìn)口鄰二甲苯數(shù)量逐月遞減，8月份已降至1萬多噸，基本屬于正常進(jìn)口水平。然而，中國(guó)港口鄰二甲苯庫存卻依舊處于較高水平，江蘇張家港庫存上周達(dá)到峰值3.7萬噸，本周小降至3.5萬噸左右。這與2019年庫存水平維持在1-1.5萬噸之間相差較大。
國(guó)內(nèi)港口庫存自4月份開始增多，不過4月份張家港庫存尚在2萬噸左右，到5月份增加至3萬噸以上，這與進(jìn)口數(shù)量增多有直接關(guān)系。庫存升高后便一直在高位，難以下降到原來的低庫存水平。那么隨著進(jìn)口數(shù)量降低，港口庫存能否也出現(xiàn)降低呢？從目前上下游分析，短時(shí)間內(nèi)降至低位仍較為困難。其主要下游鄰法苯酐得益于鄰苯價(jià)格低位，利潤(rùn)面可觀，生產(chǎn)較為穩(wěn)定，但是其消耗量已經(jīng)固定，而國(guó)內(nèi)鄰苯供應(yīng)暫未聽聞?dòng)醒b置減量，且個(gè)別存增量可能，因此進(jìn)口減少作用微弱，港口庫存即使后期因進(jìn)口減少而降低，那么其下降速度也較為緩慢。
