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8月下旬至9月7日市場(chǎng)上漲因素分析：
從需求端來看，傳統(tǒng)下游甲醛及DMF等開工略有提升，不過增幅相對(duì)有限，8月下旬開始需求增量主要在于新型下游烯烴需求明顯增加，尤其部分CTO原料外采對(duì)市場(chǎng)支撐較強(qiáng)，而且烯烴開工負(fù)荷也有所提升，目前在八成以上。國內(nèi)部分烯烴及配套甲醇運(yùn)行情況如下表所示：
其次供應(yīng)面來看，甘肅華亭、包鋼慶華、安徽華誼等裝置陸續(xù)檢修，涉及西北、華東、西南等地裝置，加上內(nèi)地企業(yè)近期出貨尚可，上游企業(yè)持續(xù)去庫，供應(yīng)端壓力不大，而港口方面，因臺(tái)風(fēng)及三峽影響，進(jìn)口及國產(chǎn)到港推遲，隨著期貨交割臨近，現(xiàn)貨流通性較低，貨權(quán)相對(duì)集中，補(bǔ)空氛圍較強(qiáng)，價(jià)格積極上漲。跟蹤港口及上游庫存也是有去庫表現(xiàn)。另外盤方面，8月份開工相對(duì)不高，圍繞63.37%-67.41%附近，其中伊朗、馬來西亞及美國等裝置均有停車/檢修，一定程度上影響部分9月份進(jìn)口量。
9月7日之后原油暴跌影響盤面重挫：
9月8日原油盤中暴跌，截止當(dāng)天晚間，WTI10月原油期貨合約跌至36.65美元/桶，日內(nèi)跌幅擴(kuò)大到7.85%，為6月15日以來最低價(jià)格，同時(shí)布倫特原油11月期貨合約跌至39.96美元/桶，日內(nèi)跌幅擴(kuò)大到4.86%，為6月25日以來最低價(jià)格。受此因素影響，9日商品多數(shù)重挫，甲醇主力合約低至1940；不過內(nèi)地現(xiàn)貨表現(xiàn)仍相對(duì)較強(qiáng)。
總體來說，雖然近期甲醇供需面出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，不過近兩日原油市場(chǎng)因供過于求、全球冠狀病毒病例持續(xù)增長(zhǎng)、美國暑期駕駛高峰期結(jié)束、美股下跌、沙特傳聞將在10月削減其出口原油價(jià)格等利空因素影響大幅下挫，進(jìn)而影響甲醇市場(chǎng)走勢(shì)，市場(chǎng)情緒修復(fù)需要時(shí)間。
