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       自2020年4月始，華東甲苯、二甲苯港口庫存“漲漲不休”，7月底業(yè)者預(yù)計的港存延續(xù)緩降現(xiàn)象并未持續(xù)發(fā)生，反而急轉(zhuǎn)向上。據(jù)8月上旬統(tǒng)計，華東甲苯、二甲苯庫存攀歷史高峰，其中甲苯攀至自2017年9月上旬至今的峰值，高達9.45萬噸；二甲苯至自2014年進行庫存統(tǒng)計以來的歷史巔峰，高達15.75萬噸。中下旬庫存回落但仍居高位，供需端擔(dān)憂不減。

除卻原油成本面支撐不強外，華東兩苯市場的持續(xù)低迷與遲遲不降的高位庫存關(guān)系極大。庫存不只反映供應(yīng)端的基本信息，同時反映了供需端聯(lián)系。其多寡主受三方面影響。一是國內(nèi)供應(yīng)，即國內(nèi)開工。近期兩苯國內(nèi)開工高位，產(chǎn)量高于往年同期，國內(nèi)供應(yīng)充足。二是國內(nèi)需求，在化工乃至整個經(jīng)濟萎靡不振的市場環(huán)境下，調(diào)油、溶劑、TDI、PX等相關(guān)需求持續(xù)低迷，下游拿貨趨謹(jǐn)慎，采購多僅維持剛需，國內(nèi)需求不足。三是進口，這一點是近階段兩苯價格堅挺甚至實現(xiàn)暫時上漲的利好支撐之一。由于國內(nèi)行情走弱，兩苯中韓美金盤價差長期維持在基本套利線之下，價差難抵運費，兩苯近期到港大減，且將維持一段時間。

近半月來兩苯庫存逐步下降，雖仍居歷史高位，但在到港持續(xù)低位、業(yè)者有意推動下，預(yù)計庫存延續(xù)震蕩下行趨勢，“金九銀十”或?qū)]有預(yù)料中那么不值得被期待。