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新冠肺炎疫情蔓延和油價(jià)暴跌進(jìn)一步加劇了全球甲醇市場供應(yīng)過剩的情況。近日，市場人士表示，全球甲醇市場受到石油價(jià)格變動的影響，特別是4月份原油價(jià)格大幅下跌，造成今年上半年甲醇現(xiàn)貨價(jià)格降至多年來的低點(diǎn)，預(yù)計(jì)復(fù)蘇過程非常緩慢。從基本面來看，上半年中國依然是全球甲醇的需求中心，但因新冠肺炎疫情削弱了下游需求，中國市場仍然供過于求。今年下半年全球甲醇供應(yīng)仍將持續(xù)過剩，不過，需求可能會溫和復(fù)蘇。
貿(mào)易人士表示，二季度中國甲醇價(jià)格觸及了11年的低點(diǎn)，雖然這將使甲醇制烯烴(MTO)工廠仍然能夠盈利，但用于二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI)、超塑化劑和甲醛生產(chǎn)的下游需求一直在緩慢復(fù)蘇。根據(jù)普氏(Global Platts)測算，只有制造醫(yī)用口罩的聚丙烯需求一直維持著甲醇制烯烴(MTO)的正利潤率，并在第二季度創(chuàng)下了兩年來的新高。此外，隨著伊朗兩家新甲醇工廠投產(chǎn)，今年下半年中國甲醇價(jià)格可能面臨更大壓力。
中東Kimiaye Pars公司的165萬噸/年甲醇工廠于5月開始運(yùn)營，此前布什爾石化公司(Bushehr)2月投產(chǎn)了165萬噸/年甲醇廠，使伊朗的甲醇產(chǎn)能增至1220萬噸/年。因?yàn)橛《葒?yán)格的銀行管制使向伊朗生產(chǎn)商付款變得困難，所以Kimiaye和布什爾都把中國作為主要的出口市場。
印度每月都會進(jìn)口甲醇14萬~16萬噸，其中伊朗甲醇貨物約占75%。但自2月份以來，伊朗對印度的出口量大幅下降。貿(mào)易消息人士表示，沙特阿拉伯、卡塔爾和阿曼的甲醇生產(chǎn)商可能會提高產(chǎn)量來滿足印度的市場需求。此前，這些國家的甲醇并沒有考慮過向印度市場出口。
在歐洲市場，由于潛在消費(fèi)將繼續(xù)受新冠疫情的影響，至少在夏季結(jié)束之前，歐洲市場的需求前景仍會黯淡。第二季度，汽車和建筑業(yè)受到重創(chuàng)，預(yù)計(jì)甲醇最大的單一下游市場甲醛需求將比上年第二季度下降10%~20%。預(yù)計(jì)歐洲今年的甲醇總需求將損失20%，也有機(jī)構(gòu)估計(jì)會下降8%~9%，與歐元區(qū)的GDP降幅保持一致。
一些甲醇消費(fèi)者表示，他們不得不減少消費(fèi)，調(diào)整設(shè)施的運(yùn)行率，來應(yīng)對需求的下降。“需求處于低位，我們將致力于維持合約需求。而現(xiàn)貨市場將不會有買入。”一位甲醇買家表示，預(yù)計(jì)現(xiàn)貨價(jià)格將更具吸引力。鹿特丹FOB現(xiàn)貨價(jià)格一直徘徊在255歐元/噸，相對于第二季度合同價(jià)格折扣為40%~45%，大大高于今年的商業(yè)折扣(25%~26%)。
在美國市場，由于擁有低成本天然氣原料，其不太可能停產(chǎn)任何生產(chǎn)設(shè)施。但美國國內(nèi)甲醛、甲基叔丁基醚和醋酸需求減弱，今年下半年美國甲醇產(chǎn)量可能會出現(xiàn)小幅下降。
美國面對需求低迷的情況，也在試圖解決甲醇供應(yīng)庫存問題，預(yù)計(jì)幾套新建甲醇生產(chǎn)設(shè)施的投運(yùn)會延期。
梅賽尼斯(Methanex)已將其Geismar 3甲醇生產(chǎn)設(shè)施的開發(fā)計(jì)劃暫時(shí)擱置18個月，并停運(yùn)了位于特立尼達(dá)的Titan工廠和Cabo Negro的智利4號甲醇工廠，直到市場狀況和需求改善。Proman在第二季度也作出了類似的決定，位于特立尼達(dá)和多巴哥Point Lisas工業(yè)區(qū)的兩套生產(chǎn)裝置均停運(yùn)，受影響的兩套裝置年產(chǎn)能分別為52.5萬噸和57.5萬噸。
