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      開(kāi)工或有所上調(diào) UPR缺乏調(diào)整市場(chǎng)契機(jī)

      A-A+日期:2020-08-10來(lái)源:金聯(lián)創(chuàng)    

           天氣對(duì)道路運(yùn)輸環(huán)節(jié)的影響必然會(huì)波及UPR下游鏈條的穩(wěn)定行。根據(jù)中國(guó)公路網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,安徽、湖北、江西等中部地區(qū)道路受阻程度較大,江蘇、浙江、福建、廣東等東南部地區(qū)同樣無(wú)法正常通車,造成部分化工品物流的末梢物流受阻。而不飽和樹(shù)脂下游均為終端產(chǎn)品,所以,道路方便的交通運(yùn)輸對(duì)不飽和樹(shù)脂下游物流接貨影響偏大。


      從監(jiān)測(cè)的開(kāi)工數(shù)據(jù)可以看出,7與中旬開(kāi)始國(guó)內(nèi)UPR綜合開(kāi)工經(jīng)歷了兩輪下滑走勢(shì):第一輪開(kāi)工下滑起因于高溫,決定于強(qiáng)降雨天氣;第二輪開(kāi)工下滑則是強(qiáng)降雨導(dǎo)致的洪澇災(zāi)害,加之臺(tái)風(fēng)襲擊。一輪接一輪的沖擊使得國(guó)內(nèi)UPR綜合開(kāi)工經(jīng)歷了38%-35%-34%的過(guò)程。

      從UPR的市場(chǎng)走勢(shì)來(lái)看,7、8月份也經(jīng)歷了兩輪行情走跌過(guò)程。產(chǎn)品自身方面,6月下至8月中屬于高溫季節(jié),也是不飽和樹(shù)脂的傳統(tǒng)淡季,本身開(kāi)工不足,洪澇更是加劇了新單的減少。下游終端方面,洪澇災(zāi)害導(dǎo)致室外房地產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目停工停產(chǎn),基建建設(shè)項(xiàng)目也被迫停工;進(jìn)入8月天氣狀況稍有起色,但隨之而來(lái)的臺(tái)風(fēng)又對(duì)江浙地帶造成沖擊,部分產(chǎn)能較小企業(yè)選擇停工。受天氣及季節(jié)性需求淡季影響各地廠家選擇下調(diào)出廠報(bào)價(jià),市場(chǎng)價(jià)格跟跌,實(shí)單成交商談空間進(jìn)一步寬泛。
       

      高溫、強(qiáng)降雨、洪澇、臺(tái)風(fēng)貫穿了不飽和樹(shù)脂的傳統(tǒng)淡季,市場(chǎng)弱勢(shì)下行也多顯無(wú)奈之舉,UPR的理論盈利從200元/噸降至150元/噸附近。整體來(lái)看,臺(tái)風(fēng)過(guò)后廠內(nèi)開(kāi)工或有所上調(diào),但UPR缺乏調(diào)整市場(chǎng)的契機(jī),現(xiàn)階段廠家還是以下游需求為主要依托,短線市場(chǎng)延續(xù)弱穩(wěn)現(xiàn)狀消化已有貨源為主,未來(lái)還需觀察下旬市場(chǎng)恢復(fù)情況。

       

       

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