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現(xiàn)針對現(xiàn)有市場情況對八月份的煤市做如下預(yù)測分析：
一、國家宏觀政策調(diào)控下，煤炭供給或有收緊
近日，為改掉原煤礦產(chǎn)能過剩、資金缺乏的局面，優(yōu)化市場資源配置，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，國家能源局發(fā)布了《2020年能源工作指導(dǎo)意見》，提出了“落實(shí)年產(chǎn)能30萬噸以下煤礦分類處置工作方案，加快淘汰落后煤礦產(chǎn)能”及“有序建設(shè)大型現(xiàn)代化煤礦，推動釋放煤炭先進(jìn)產(chǎn)能”等一系列建議，在此提議下，短期部分煤礦或有進(jìn)行技術(shù)改造、煤礦合并的可能，以迎合現(xiàn)階段國家調(diào)控政策，這必然會使現(xiàn)階段生產(chǎn)的煤礦停產(chǎn)檢修，應(yīng)對檢查，有效供給數(shù)量略有收緊。
二、全國雨水天氣下，產(chǎn)地支撐乏力
七八月份，正值全國雨季，降水?dāng)?shù)量較前兩個季度略有增加。根據(jù)天氣網(wǎng)發(fā)布的預(yù)測信息，八月上旬，東北、華北及西南地區(qū)仍有大面積的降水可能，主要降雨時段為8月10-12日前后。在水勢尚強(qiáng)下，主產(chǎn)地露天煤礦在天氣影響下，開工必定或有下調(diào)，出貨速度較往日也會滯緩，短時難以維持市場上面的煤炭需求，煤價或有所窄調(diào)。
三、港口調(diào)入數(shù)量持高不減，供需寬松格局難以更改
近期，鐵路發(fā)運(yùn)量維持中高位，大秦線日運(yùn)量在120-130萬噸左右，呼鐵局批車在20-25列左右。而下游市場觀望情緒較濃下，多是按需采購，需求端對煤價的支撐力度有限，庫存積累較為嚴(yán)重。截止7月30日，環(huán)渤海四港區(qū)庫存1750.5萬噸，較7月23日的1688.3萬噸增加62.2萬噸，短時供需關(guān)系仍較為寬松，預(yù)計煤價多持穩(wěn)運(yùn)作 。
在看來，隨著南方地區(qū)陸續(xù)出梅，高溫天氣大面積席卷下，電廠日耗有望進(jìn)一步的回升，但在前期電廠庫存尚多下，短時補(bǔ)庫預(yù)期較弱，預(yù)計八月中上旬，煤市持穩(wěn)運(yùn)作，八月下旬，在供給走低，需求回升下，煤價或有探漲的可能。
