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20年上半年，國內(nèi)國際經(jīng)濟環(huán)境大受沖擊，國內(nèi)多種大宗商品出現(xiàn)“供過于求”的狀態(tài)，價格一度低位徘徊。甲苯二甲苯市場亦在原油寬幅下滑背景之下價格跌至低谷，之后受疫情后續(xù)影響，主要市場需求持續(xù)低迷，價格低端徘徊，另一方面港口到港貨物堆積，一度引發(fā)逼提貨拉低市場價格的問題。而港口到貨增加直接反映在進口方面，5月份國內(nèi)甲苯進口突增，而進口均價今年持續(xù)走低。
在今年中國大陸甲苯進口來源的13個國家中，亞洲國家/地區(qū)共9個，出口至中國的甲苯數(shù)量占中國甲苯進口總量的99.99%，其中東北亞（包含中國的臺灣省）占55.65%.2020年1-6月中均有東北亞日韓的身影，且兩國甲苯在中國進口甲苯中占比較大。概因兩國據(jù)中國華東市場距離較小，且海運發(fā)達(dá)、成本低，運輸費用相對較低，三國之間的貿(mào)易長期存在互聯(lián)共通。而英國作為西歐國家，雖出口至中國的甲苯總量在中國進口貿(mào)易伙伴中居倒數(shù)第二位，但處處有“她”的身影，月月不曾缺席。
韓國是中國進口甲苯的最大來源國。就中韓貿(mào)易而言，兩國美金盤CFR中國-FOB韓國的套利基準(zhǔn)線在25美元/噸左右，今年3月兩國美金盤價差攀升至歷史高位，一度逼近80元/噸，主因是韓國受疫情影響，國內(nèi)需求大大縮減，亟需通過出口緩解國內(nèi)供需壓力，而中國彼時疫情相對好轉(zhuǎn)，需求尚可，據(jù)此，4-5月中國進口韓國甲苯數(shù)量大增。
目前中韓美金盤價差縮小至套利基準(zhǔn)線之下，加之國內(nèi)需求表現(xiàn)一般，雖CFR中國價格遠(yuǎn)低于國內(nèi)華東市場價格，但7月以來張家港甲苯到港量不大，預(yù)計7月甲苯進口量減少，而韓國仍將占據(jù)中國甲苯進口首席。
