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后市行情如何發(fā)展，主要聚焦在以下幾個方面：
上游方面來看，國際油市多空交織，十分膠著。需求端，一方面疫情反復，拖累全球經(jīng)濟及原油需求前景，另一方面又有美國需求好轉(zhuǎn)、新冠疫苗的出現(xiàn)，以及正在進行的旨在提振經(jīng)濟的歐盟復蘇基金的相關磋商樂觀消息傳出。供應端方面，歐佩克+如期放松減產(chǎn)，美國原油產(chǎn)量和庫存均出現(xiàn)增加，打壓原油價格，此外，中美緊張關系升級，宏觀面偏利空。對于后市來說，油價很難形成有效突破。
供應方面來看，據(jù)統(tǒng)計，目前處在檢修狀態(tài)的裝置有9條線，共涉及產(chǎn)能194萬噸。后續(xù)停車檢修裝置逐漸開車重啟，而8月份，僅中原乙烯26萬噸全密度8月初計劃檢修50天，其他暫無計劃大修。新投裝置方面，遼寧寶來石化45萬噸LLDPE裝置和35萬噸HDPE裝置預計在8月上旬試投產(chǎn)，中化泉州40萬噸/年HDPE裝置預計8月份進行試車運行，中科煉化35萬噸/年HDPE裝置預計在8月末進行試車?？傮w來說，隨著檢修裝置開車，及新裝置投產(chǎn)在即影響，市場供應壓力將逐步顯現(xiàn)。
需求方面來看，當前處于需求淡季，下游企業(yè)又不太景氣，有效需求銳減，加上受國外疫情持續(xù)發(fā)酵的影響以及中美關系惡化，后期出口訂單量恢復無望。另外，禁塑令的實施，塑料污染治理政策的出臺，對需求提升都將產(chǎn)生一定抑制作用。
綜上所述，國際原油價格滯漲，成本端難以對聚乙烯價格形成支撐。同時，受檢修裝置集中復產(chǎn)以及需求疲軟的影響，供強需弱的格局或?qū)⒃俅紊涎?。因此，筆者認為，8月份聚乙烯市場難言樂觀，弱勢下行概率較大。
