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2020年1-6月國內(nèi)甲苯產(chǎn)量累計值與去年同期相比變化不大，截止6月，甲苯累計產(chǎn)量約557.5萬噸，較去年同期增長約4.5%，不過2019年下半年開始，至2020年上半年年，伴隨多個大型煉化一體化項目上馬，甲苯產(chǎn)能進(jìn)一步增長。雖然2020年甲苯產(chǎn)能基數(shù)增加，但綜合開工率受疫情、常規(guī)檢修等多項因素限制遠(yuǎn)低于以往，上半年甲苯綜合開工率保持在65%-67%之間徘徊，開工率較低限制了甲苯產(chǎn)量增長。
從商品供應(yīng)量角度來看，上半年甲苯商品供應(yīng)量約119.5萬噸，低于去年同期平均水平，雖然去年至今年新增裝置較多，但大型裝置均為芳烴聯(lián)合裝置，甲苯為中間產(chǎn)品，中型裝置多數(shù)不單獨外銷甲苯，以供應(yīng)商品量為主的裝置幾乎沒有新增。另外，除了疫情導(dǎo)致的國內(nèi)煉化企業(yè)開工率下降之外，上半年常規(guī)檢修也涉及到了較多的以供應(yīng)商品量為主的裝置，從而導(dǎo)致甲苯商品量下降。
二、進(jìn)口數(shù)據(jù)對比分析
上半年甲苯進(jìn)口量驟增，尤其5、6兩個月份，1-6月甲苯累計進(jìn)口量約21萬噸，同比增長2.67萬噸，增幅14.4%.2019年全年甲苯進(jìn)口約32.9萬噸，2020年上半年進(jìn)口總量占去年全年總量的65.5%.
近年來，隨著國內(nèi)產(chǎn)能的持續(xù)增長，甲苯自給率越來越高，對進(jìn)口的需求不斷減少，從1-4月的單月數(shù)據(jù)也可看出，2020年甲苯進(jìn)口量低于去年同期水平，自去年下半年以來，月度進(jìn)口量保持在2萬噸上下逐漸成為常態(tài)。
但今年上半年受疫情的全球化蔓延影響，不僅亞洲的甲苯在印度需求減少后，急需向中國加大輸入，歐美國家疫情期間出行大幅度減少，汽油消耗驟減也導(dǎo)致當(dāng)?shù)丶妆絻r格跌至冰點，美亞、歐亞甲苯套利窗口開啟，歷史難現(xiàn)的低價吸引國內(nèi)進(jìn)口商，促使甲苯進(jìn)口量暴增。
三、庫存變化分析
上半年華東甲苯主港庫存水平逐步震蕩提升，與去年趨勢稍有不同，2019年初的極端下跌行情同樣促使甲苯進(jìn)口量增長，導(dǎo)致一季度華東港口庫存水平一度升至9萬噸上方。但今年一季度疫情導(dǎo)致國內(nèi)產(chǎn)量下降，進(jìn)口雖暴增，但時間節(jié)點基本在二季度，使得上半年華東港口庫存高點并未突破去年最高水平。
雖然港口庫存水平并未突破去年高點，但因較長一段時間以來甲苯進(jìn)口量下降，多種因素導(dǎo)致港口甲苯常規(guī)儲存空間不斷減少，上半年多種液化品以及成品油庫存均增長至歷史高位，也擠占了甲苯的倉儲空間。在甲苯庫存突破5萬噸后，港口倉儲空間已經(jīng)捉襟見肘，雖然從數(shù)據(jù)上看起來2020年上半年甲苯港口庫存水平在過往歷史中并不算太高，但因倉儲空間不足，甲苯港口庫存高流轉(zhuǎn)要求下，造成的實際供應(yīng)壓力遠(yuǎn)大于往常。
