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近日，全球化工巨頭Ascend（奧升德）與Basf（巴斯夫）接連發(fā)布漲價公告，內(nèi)容皆指向PA66全產(chǎn)業(yè)鏈材料（AND，HMD，己二酸，AH-鹽等）。
7月15日，奧升德宣布抬漲PA66及產(chǎn)業(yè)鏈材料的價格，并立即生效：
PA66上漲130歐元/噸；HMD上漲175歐元/噸；AND上漲175歐元/噸；AN上漲150歐元/噸；AA上漲70歐元/噸。（注：上述價格不包括增值稅、關稅及其他報關雜費）
7月20日，巴斯夫宣布抬漲PA66及產(chǎn)業(yè)鏈材料的價格，并于8月1日起生效：
PA66上漲100歐元/噸；AND上漲100歐元/噸；HMD上漲100歐元/噸；己二酸上漲70歐元/噸；AH-鹽上漲歐元/噸。（注：上述價格不包括增值稅、關稅及其他報關雜費）
在全球疫情二度爆發(fā)的關鍵節(jié)點，竟然有兩封漲價函試圖為PA66助力，出人意料；而兩封提神提氣的漲價函竟然無法給市場帶來明顯的動能，更出人意料。歸根結底，PA66上下游的癥狀，早已不是兩紙函件便可化解……
己二酸：產(chǎn)品（如苯乙烯，己內(nèi)酰胺等）價格大起大落，至少能夠提升市場興奮度，這己二酸倒好，自3月末價格從7700元/噸（華東市場價，下同）回落至4月初的6600元/噸左右后，就形同一汪死水，呆在底部徘徊，漲跌無力，截止7月24日，己二酸市場主流價格：山東貨源6500-6700元/噸承稅；江蘇貨源6600-6800元/噸承稅。問題究竟出在哪兒？從供需來看，當下己二酸廠家開工負荷較高，基本維持在9成以上，市場貨源供應充足，但經(jīng)銷商集中采購行為不在，多數(shù)按單拿貨，輕倉運行，故廠家仍普遍存在庫存積壓的情況；成本方面，國際原價在40-45美元/桶之間浮動已有一月有余，向上突破動力有限；純苯進入7月以來價格也持續(xù)處于低位盤整階段，并沒有給己二酸帶來實質(zhì)性利好。己二酸受到上下游雙方的擠壓，企業(yè)利潤逐步下滑，所信溫水煮青蛙，不做太多抗爭。
下游：數(shù)據(jù)不會說謊，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2020年6月份，國內(nèi)乘用車共銷售230.0萬輛，同比增長11.6%；2020年1-6月份，國內(nèi)乘用車累計銷售1025.7萬輛，同比下降16.9%.很顯然，PA66的主要下游應用行業(yè)——汽車行業(yè)正努力從疫情的陰影中走出來，但總體依然任重道遠，尤其是國外新冠病毒蔓延呈加劇趨勢，汽車出口量的提升仍將面臨一定的阻力。
總結：盡管兩大化工巨頭想硬拉PA66價格的意愿強烈，但PA66如今矛盾有三：
一，國內(nèi)疫情防控取得階段性勝利不假，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟的恢復還需要一個過程也是真。
二，全球確診人數(shù)仍在創(chuàng)造新高，海外市場需求跟進乏力，出口依賴型企業(yè)尚未擺脫困局。
三，上游不確定性較強，無法為成本打下扎實的基礎。
預計，短期內(nèi)PA66市場難有重大起色。
