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行業(yè)已陷困境
在新冠肺炎疫情暴發(fā)之前，歐洲的PE生產(chǎn)商們正準(zhǔn)備迎接前景不妙的2020年，因?yàn)槿虻统杀綪E產(chǎn)能的增加將影響該地區(qū)PE生產(chǎn)商的盈利能力。同時(shí)，亞洲的PP產(chǎn)能也在增長(zhǎng)，而相比之下，汽車行業(yè)的需求卻更加疲軟。
但目前為止，PE市場(chǎng)的表現(xiàn)卻出人意料地強(qiáng)勁，原因是消費(fèi)者被禁足在家數(shù)月，包裝應(yīng)用領(lǐng)域需求強(qiáng)勁，加上原油價(jià)格大幅下跌，這些都促使歐洲PE生產(chǎn)商保持盈利。
由于歐洲各地的汽車制造廠在疫情高峰期間停產(chǎn)，汽車行業(yè)對(duì)PP的需求出現(xiàn)了驟降，極大地打擊了PP市場(chǎng)。盡管無(wú)紡布和纖維等級(jí)PP需求激增，預(yù)計(jì)中期還會(huì)持續(xù)，但用于醫(yī)療和個(gè)人防護(hù)應(yīng)用的PP整體份額小，無(wú)法抵消汽車行業(yè)需求的下降，因?yàn)榇蠹s只有10%~11%的歐洲PP進(jìn)入汽車行業(yè)。
市場(chǎng)前景黯淡
新冠肺炎疫情暴發(fā)引發(fā)的遏制措施導(dǎo)致整體經(jīng)濟(jì)活動(dòng)活力顯著下降，一些石化產(chǎn)品的需求急劇下降。但值得慶幸的是，PE總體需求并沒(méi)有比危機(jī)前的水平下降太多。安迅思分析師們表示，這種強(qiáng)勁的需求正在放緩。
低密度聚乙烯（LDPE）和線型低密度聚乙烯（LLDPE）是包裝應(yīng)用領(lǐng)域中最常用而且需求強(qiáng)勁的PE品種。PP也用于包裝應(yīng)用領(lǐng)域，同時(shí)PP薄膜的需求預(yù)計(jì)將保持良好，但仍要面對(duì)汽車行業(yè)的低迷需求。
自從封鎖措施開始放松以來(lái)，消費(fèi)者線下購(gòu)物的速度依然很慢。很多下游塑料加工商們正在降量運(yùn)行。目前，業(yè)界尚不清楚這一情況在今年剩余的時(shí)間內(nèi)是否能夠得到改善，特別是在新冠肺炎疫情可能出現(xiàn)第二波的情況下。
利安德巴賽爾公司首席執(zhí)行官鮑勃。帕特爾（Bob Patel）在接受英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示，PE和PP市場(chǎng)在過(guò)去的25年里一直保持增長(zhǎng)，唯一的例外是2008年下跌了3%~4%.不過(guò)，今年的降幅可能會(huì)達(dá)到兩位數(shù)。
在PE市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩的情況下，企業(yè)正在考慮推遲新產(chǎn)能的投產(chǎn)。今年原計(jì)劃將有710萬(wàn)噸的產(chǎn)能投入使用，但其中的270萬(wàn)噸可能推遲到2021年。安迅思分析師表示，預(yù)計(jì)持續(xù)到2021年，PE裝置的平均開工率水平將下降。
2020~2021年，PP市場(chǎng)計(jì)劃新增產(chǎn)能1500萬(wàn)噸/年，78%的新增產(chǎn)能將來(lái)自亞洲，其中59%來(lái)自中國(guó)。安迅思分析師預(yù)計(jì)，如果所有項(xiàng)目都按期完成，全球平均開工率水平將降至82%.
循環(huán)利用抑制需求
盡管新冠肺炎疫情暫停了歐盟的循環(huán)經(jīng)濟(jì)計(jì)劃，但業(yè)界也不能忽視歐盟計(jì)劃推進(jìn)綠色議程。
與回收聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯相比，歐洲PE和PP的回收還處于起步階段。歐洲各國(guó)由于疫情采取了封鎖措施，PE和PP的回收率受到影響，回收項(xiàng)目的投資也被推遲。但從長(zhǎng)期來(lái)看，雖然立法措施被推遲，但并未放棄，消費(fèi)者希望推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的愿望仍然很迫切。
