“Covid-19疫情還為消費者和工業(yè)公司平均降低高達25%的能源成本,將全球石油需求增長放慢10%,并使汽油動力汽車在印度PV銷量中的市場份額提高近一倍,”摩根士丹利在一份報告中透露,“更重要的是,隨著天然氣成為人們的首選燃料,我們認為這將重塑消費者的習慣,到2025年將天然氣需求的復合年增長率提高到8%。”
這家投資銀行公司預計,到2025年,天然氣將占印度一次能源供應的10%左右,高于目前的6%,可再生能源將從目前的3.6%上升至6%。
隨著全球供過于求的加劇,亞洲天然氣消費者的價格已在最大程度上縮水。印度是最大的受益國,因為在天然氣基礎設施翻一番,可再生能源的到來使天然氣在燃料結構中更加突出時,消費者價格已經下跌了25%,并且在結構上處于較低水平。
“更嚴格的污染標準,以及支持性的監(jiān)管政策將促進印度的能源轉型。由于工業(yè)和電力部門認為天然氣價格低廉,使用方便,環(huán)境政策”。摩根士丹利補充說,到2025年,隨著最后一英里基礎設施的翻番,個人用于烹飪和旅行的天然氣需求將會增加。
轉向天然氣的潛在受益者包括中游天然氣管道和基礎設施所有者,例如古吉拉特天然氣(Gujarat Gas)等。同時,像Maruti這樣的汽車生產商正在推動混合天然氣的發(fā)展,燃料零售商,基礎設施建設者等以及最終工業(yè)消費者都在推動天然氣的需求增加。
從當前來看,雖然煉油廠可能會遇到不利因素,但現(xiàn)在大多數(shù)煉油廠正在整合到下游化學品中。此外,燃料零售商通過提供給消費者選擇汽油,柴油,天然氣或充電電池的加注箱來提供能源集成解決方案。